5月5日晚，北汽藍(lán)谷公布最新產(chǎn)銷快訊，今年前4個月，子公司北京新能源汽車股份有限公司累計銷量為1.3萬輛，同比下降34.59%。其中，4月銷量為2882輛。

圖片來源：北汽藍(lán)谷產(chǎn)銷快報截圖

整體來看，北汽藍(lán)谷新能源銷量同比依舊處于下滑狀態(tài)。面對激烈的市場競爭，北汽藍(lán)谷今年一季度的業(yè)績也出現(xiàn)波動。其一季報數(shù)據(jù)顯示，公司一季度營業(yè)收入為15.04億元，同比下降39.75%；凈虧損10.16億元，上年同期這一數(shù)字為8.92億元。

不過，北汽藍(lán)谷在產(chǎn)品投放上的力度在不斷加大。2024年將是北汽藍(lán)谷的產(chǎn)品大年。除了現(xiàn)有的阿爾法S先行版、極狐汽車考拉、阿爾法S/T森林版、阿爾法T5、阿爾法S5等6款在售車型外，與華為合作的享界S9也上市在即。

北汽藍(lán)谷形成的產(chǎn)品矩陣，將為企業(yè)開拓市場、謀求上量創(chuàng)造條件。據(jù)悉，目前極狐阿爾法T5的月銷已達(dá)到4000輛左右，6月中下旬極狐阿爾法S5將正式上市，再加上未來的享界車型，北汽藍(lán)谷對今年銷量的整體提升保持信心。

值得一提的是，北汽藍(lán)谷與華為共同打造的首款智選模式車型享界S9，已經(jīng)在北京車展亮相，受到多方關(guān)注。自3月13日，工信部網(wǎng)站發(fā)布享界S9的新車圖片后，北汽藍(lán)谷的股價曾一度攀升，市值一度漲超40億元。

圖片來源：蓋世汽車拍攝

對于享界產(chǎn)品的合作模式，該車型由北汽做研發(fā)和生產(chǎn)，由華為的鴻蒙智行渠道負(fù)責(zé)銷售，不會在極狐的銷售渠道出現(xiàn)。在智選模式下，產(chǎn)品的營銷節(jié)奏和終端市場，基本是華為團隊在操刀，這個模式最大的優(yōu)勢就是借助華為這個高聲量品牌來提升產(chǎn)品的關(guān)注度。

業(yè)界觀點顯示，享界S9具備沖擊中高端新能源汽車市場的潛質(zhì)，北汽藍(lán)谷已經(jīng)在交付環(huán)節(jié)上做好了充足準(zhǔn)備。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >