蓋世汽車訊 8月30日，在成都車展的同期論壇——2024汽車先鋒論壇上，麥格納聯(lián)合中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)重磅發(fā)布《中國(guó)汽車全球化之路藍(lán)皮書》。

圖片來(lái)源：麥格納

在中國(guó)汽車出海正當(dāng)時(shí)的背景下，藍(lán)皮書希望成為助力中國(guó)車企出海的指南。

一方面，藍(lán)皮書針對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)目前所處的發(fā)展階段，以及歐洲作為出海目的地的地位不斷提升的現(xiàn)狀，提供了大量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的洞察，包括海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與潛力、本地化運(yùn)營(yíng)等，并對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球化的車企進(jìn)行了案例分析。

另一方面，藍(lán)皮書還為中國(guó)車企提供了全球化所需的實(shí)用工具，為車企制定全面的全球化戰(zhàn)略、建設(shè)本地化能力、建立可靠的合作伙伴關(guān)系等提供了指引。

圖片來(lái)源：麥格納

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)李建軍闡述了《藍(lán)皮書》發(fā)布的宗旨和重要意義。他表示，當(dāng)下出海是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要議題。一方面，歷經(jīng)70多年發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)構(gòu)建了成熟的產(chǎn)業(yè)體系，形成了從汽車制造到核心零部件、基礎(chǔ)材料及配套設(shè)施完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈的日漸完善，汽車質(zhì)量的穩(wěn)步提升，核心技術(shù)的持續(xù)放心，為中國(guó)車企的全球化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

另一方面，全球汽車市場(chǎng)多樣化需求持續(xù)增長(zhǎng)，隨著汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，以及世界各地低碳減排的推進(jìn)，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于高性價(jià)智能化電動(dòng)車有著很大需求，中國(guó)新能源汽車在世界范圍內(nèi)頗具優(yōu)勢(shì)。出口類型上由傳統(tǒng)燃油車快速過(guò)渡到新能源汽車，出口地區(qū)則由經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)逐步拓展到歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

海外市場(chǎng)對(duì)于尋求可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)車企來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)遇，在出海進(jìn)程當(dāng)中也存在諸多挑戰(zhàn)，如關(guān)稅、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、法律法規(guī)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)與政策變化風(fēng)險(xiǎn)等，這些也是中國(guó)汽車出海面臨的挑戰(zhàn)。我們認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要全球化，這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律和產(chǎn)業(yè)規(guī)律，不以人的意志為轉(zhuǎn)移，但是也必將經(jīng)歷著各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以更大格局，更廣的視角看待國(guó)際市場(chǎng)。

今天發(fā)布2024中國(guó)汽車全球化之路藍(lán)皮書，系統(tǒng)梳理了中國(guó)汽車出海現(xiàn)狀機(jī)遇和挑戰(zhàn)深入分析了成功案例、發(fā)展趨勢(shì)，以及可能的解決方向，我們希望藍(lán)皮書能夠?yàn)橹袊?guó)企業(yè)出海提供有益的參考和指導(dǎo)。在本書編寫過(guò)程當(dāng)中麥格納國(guó)際提供力專業(yè)技術(shù)和實(shí)操案例，在此我們表示感謝。我們希望中國(guó)汽車行業(yè)能夠緊緊抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，用最好的產(chǎn)品，最優(yōu)的服務(wù)，最真的誠(chéng)意滿足全球消費(fèi)者的需求，相信在藍(lán)皮書的助力下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在出海和全球化發(fā)展之路上會(huì)走得更加穩(wěn)健和自信，我們希望大家攜手發(fā)展，讓我們共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)未來(lái)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越！

Kurt Bachmaier (庫(kù)爾特·巴赫邁爾) - 麥格納整車事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)副總裁      圖片來(lái)源：麥格納

彭君虎 - 麥格納整車事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁      圖片來(lái)源：麥格納

麥格納整車事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)副總裁庫(kù)爾特·巴赫邁爾表示：“很榮幸能與中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)合作，共同完成這份藍(lán)皮書，助力中國(guó)整車廠的全球化之路。通過(guò)提供一站式的工程和制造解決方案、完備的零部件布局以及海外整車認(rèn)證支持等增值服務(wù)，麥格納將成為中國(guó)車企全球化過(guò)程中的可靠伙伴?！?/p>

此外，庫(kù)爾特·巴赫邁爾還對(duì)《中國(guó)汽車全球化之路藍(lán)皮書》的內(nèi)容做了簡(jiǎn)要的解讀。

他表示，汽車的變革還在持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中，我們認(rèn)為當(dāng)前是中國(guó)汽車進(jìn)軍全球化的最佳時(shí)機(jī)，當(dāng)然這個(gè)窗口期在不斷拓展。在過(guò)去的一段時(shí)間，中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在歐洲市場(chǎng)的份額正在快速提升，在今年6月份達(dá)到了11%的份額，給出一個(gè)非常強(qiáng)烈的信號(hào)，就是歐洲的用戶對(duì)于中國(guó)品牌和產(chǎn)品的接受度越來(lái)越高。

對(duì)于中國(guó)車企出海在當(dāng)?shù)氐谋镜鼗瘯?huì)面臨很多挑戰(zhàn)，比如說(shuō)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求、供應(yīng)鏈的要求以及對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)力要求，今天我們發(fā)布的藍(lán)皮書可以為準(zhǔn)備出海了中國(guó)車企提供有價(jià)值的信息。

麥格納斯太爾擁有超過(guò)125年歷史，在過(guò)去125年里一共為11家廠代工34款車型，擁有比較高度的靈活性。憑借完備的產(chǎn)品生態(tài)和全面的整車專長(zhǎng)，麥格納在助力中國(guó)車企降低風(fēng)險(xiǎn)、加快產(chǎn)品上市速度方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

除了在整車方面的專場(chǎng)之外，麥格納在零部件方面也有著非常強(qiáng)大布局。在歐洲，麥格納布局的零部件工廠超過(guò)100家，基本上可以供應(yīng)大部分在整車上需要的零部件。

總結(jié)來(lái)看，憑借整車專場(chǎng)和零部件全方位布局，麥格納是中國(guó)車企全球化發(fā)展道路上的首選合作伙伴。

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