9月28日，長安馬自達MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價格16—20萬元。

本次預(yù)售，EZ-6推出純電、增程共計7款車型，借此機會長安馬自達也首次公布了「馭電智行」架構(gòu)。作為合資新能源首個純電技術(shù)架構(gòu)，「馭電智行」架構(gòu)能夠提供BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。其中，純電動力支持600公里級CLTC工況續(xù)航，增程動力實現(xiàn)了1,301公里的實測續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補充，解決用戶的續(xù)航與補能焦慮。

EZ-6的內(nèi)飾選用NAPPA真皮和麂皮絨高級面料，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件，彰顯出合資B級轎車應(yīng)有的大氣豪華感。EZ-6主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，一鍵啟動或語音喚醒，座椅即可調(diào)整至零重力模式。座艙SONY 14揚聲器豪華音響，包括2個頭枕音響，由SONY音響大師親自調(diào)音，采用SONY獨家Clear Phase、Live Acoustics技術(shù)，還原通透清晰、細節(jié)豐富的聲音，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。另外，EZ-6配備了活性空氣濾凈防護系統(tǒng)、全自動多維智慧空調(diào)系統(tǒng)以及11種智能場景模式。

在智能座艙層面，EZ-6搭載了第三代驍龍數(shù)字座艙，支持3D全息人臉無感識別登錄，支持全家最多9人賬號信息存儲。10.1英寸高清智慧數(shù)字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏的組合，將座艙科技感氛圍拉滿?！癏i MAZDA”四音區(qū)智能語音識別，一次可執(zhí)行多條指令，所有乘員均可單獨下達指令，系統(tǒng)在確保安全駕駛的前提下能夠自動判定指令位置，響應(yīng)快，識別準(zhǔn)，全場景可見即可說。

在智駕方面，EZ-6擁有5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可以實現(xiàn)L2.5智慧行泊輔助體驗，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助，確保出行安全、安心；360度全景影像和180度全景底盤系統(tǒng)，能夠讓駕駛者開啟“上帝視角”，隨時掌控車輛周圍環(huán)境，消除視野盲區(qū)。

EZ-6搭載了同級領(lǐng)先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統(tǒng)，7.5米的最佳視覺投射距離，全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。

EZ-6的安全架構(gòu)設(shè)計，傳承自馬自達的安全理念。首先，通過「以人為本」的設(shè)計讓駕駛者不發(fā)生安全事故，但當(dāng)事故不可避免時，為駕乘者提供頂級的主被動安全防護。在主動安全領(lǐng)域，EZ-6搭載了19+主動安全輔助功能，包括AEB 自動緊急制動、FCW 前碰撞預(yù)警、FCTB 前向橫穿緊急制動等，為用戶提供360度無死角的主動安全提醒與保護。電池采用車+云BMS智能雙重監(jiān)控設(shè)計，最高超國標(biāo)20倍要求通過嚴(yán)苛驗證，6大數(shù)字溫控電池管理技術(shù)，能實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)控，預(yù)警準(zhǔn)確率高達99%。

被動安全領(lǐng)域，EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構(gòu)，車頂抗壓橫梁采用2,000Mpa級加強件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1,500Mpa超高強度鋼，車門內(nèi)部防撞鋼梁由6根1,500Mpa超高強度鋼組成，車體高強鋼占比86%。全球首發(fā)最高強度冷沖壓零件1,500Mpa，行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)超低排放超高強鋼，7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，讓EZ-6的被動安全登峰造極。電池安全領(lǐng)域，3C超快充騏驥電池60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無明顯變形。

EZ-6在繼承馬自達最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎(chǔ)上，通過獨家的“行、轉(zhuǎn)、?！遍_發(fā)調(diào)校，為用戶帶來獨一無二的電感「人馬一體」操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構(gòu)，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系標(biāo)配19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，擁有出色的靜音、節(jié)能、舒適表現(xiàn)。EZ-6全系標(biāo)配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設(shè)計，可以更好地控制車輛的動態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。為了達到車隨意動的理想狀態(tài)，EZ-6車身的橫擺速率更貼近人體的感知，而通過增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對車輛的精準(zhǔn)控制感。更適合中國路況的制動踏板感曲線，搭配先進的集成制動控制系統(tǒng)，EZ-6行、轉(zhuǎn)、停切換之間，皆絲滑流暢，徹底根治電動車常見的“暈車”現(xiàn)象。

EZ-6的預(yù)售開啟，代表著合資新能源進入了價值向上的全新發(fā)展階段，成熟、領(lǐng)先的三電以及智能化技術(shù)實力，在長安馬自達深厚的造車底蘊加持下，擁有了和中國新能源品牌同臺競技的實力。EZ-6的成功入市，也讓長安馬自達首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。

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