蓋世汽車訊 據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）10月27日援引大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部消息人士的話報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)正為其核心品牌探索一系列削減成本的措施，其中包括全員減薪10%、凍結(jié)兩年工資增長(zhǎng)、限制高層員工的獎(jiǎng)金、減少員工周年紀(jì)念日的額外福利，以及關(guān)閉部分德國(guó)生產(chǎn)基地等，以節(jié)省40億歐元。

圖片來(lái)源：大眾汽車

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，大眾汽車集團(tuán)正面臨汽車行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，該公司削減開(kāi)支的壓力也與日俱增，并不得不在其德國(guó)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中采取削減開(kāi)支的措施。

然而，大眾汽車集團(tuán)的員工對(duì)其管理層提出了批評(píng)。他們聲稱盡管大眾汽車集團(tuán)管理層保證會(huì)制定一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，但至今仍未提供一個(gè)明確的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

關(guān)于集團(tuán)正在與勞資委員會(huì)和強(qiáng)大的德國(guó)金屬工人工會(huì)IG Metall進(jìn)行的談判，大眾汽車集團(tuán)的一位發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論。

雖然工資談判是單獨(dú)進(jìn)行的，但I(xiàn)G Metall的一位代表指出，關(guān)于員工工資調(diào)整的正式談判將于10月30日開(kāi)始，這凸顯出大眾汽車集團(tuán)在其重組的過(guò)程中維持成本管理與員工關(guān)系之間微妙平衡的必要性。

自10月初以來(lái)，大眾汽車集團(tuán)管理層與工人代表之間的討論愈發(fā)熱烈。他們每周都會(huì)舉行會(huì)議，專門審查德國(guó)各生產(chǎn)基地的成本效率，并就每個(gè)工廠的車型分配制定戰(zhàn)略，分析可以在哪些方面削減成本，以及每個(gè)工廠將生產(chǎn)哪些車型。

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