11月1日消息，今日歐盟對華電動車加征關(guān)稅的政策終于還是落地，然而有不少傳言稱，有三家中國車企私自和歐委會進行溝通談判，此事曝光后引發(fā)了很多聯(lián)想和猜測。
針對網(wǎng)絡傳言，上汽集團再次發(fā)布聲明辟謠，上汽集團聲明稱：
近日部分媒體發(fā)布報道，援引歐盟單方面披露的‘反補貼調(diào)查終裁報告’觀點稱，上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判。
經(jīng)上汽集團內(nèi)部自查，并與國家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認，上述報道內(nèi)容嚴重背離事實，純屬造謠。
上汽集團強調(diào)，在歐盟反補貼調(diào)查案中，上汽集團始終是中國機電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進行過單獨溝通和談判。
除了上汽，昨晚吉利汽車集團同樣已就此事進行了辟謠，吉利方面稱：
吉利集團（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機電產(chǎn)品進出口商會（以下簡稱“機電商會”）指導下推進談判工作，吉利提交方案均送機電商會備案，從未私自與歐委會單獨進行溝通談判。
附歐盟對中國電動車加征關(guān)稅明細：
比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅；
在提出單獨審查請求后，美國車企特斯拉將被征收7.8%的最低稅率；其他所有不合作的公司將承擔35.3%的關(guān)稅。（落木）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
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