快科技12月3日消息，日前，寧德時(shí)代通過(guò)官方視頻揭示了小米SU7 Ultra成為“紐北最速四門(mén)車(chē)”的秘訣——寧德時(shí)代電池技術(shù)。

寧德時(shí)代的研發(fā)團(tuán)隊(duì)指出，以往在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)下紀(jì)錄的電動(dòng)車(chē)，其電池包專(zhuān)為賽道設(shè)計(jì)，雖然輸出功率大，但容量小，僅能支持車(chē)輛全力跑完一圈，而不考慮充電速度和電池壽命。

相比之下，小米SU7 Ultra的電池設(shè)計(jì)兼顧了量產(chǎn)需求，其量產(chǎn)電芯的峰值放電倍率達(dá)到16C，是一般性能車(chē)的兩倍多。

寧德時(shí)代與小米合作開(kāi)發(fā)的超電子通路技術(shù)，不僅提升了電芯的輸出功率，還將內(nèi)阻降至0.25毫歐姆以下，實(shí)現(xiàn)了高功率輸出與低發(fā)熱量的良好平衡。

為SU7 Ultra定制的電池包測(cè)試平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池內(nèi)部溫度，確保在極限條件下溫度控制的精確性。

小米SU7 Ultra在紐伯格林北環(huán)賽道上創(chuàng)下的6分46秒874的圈速記錄，是三年研發(fā)成果的體現(xiàn)，其中包括1,330千瓦的峰值放電功率、16C的峰值放電倍率和5.2C的峰值充電倍率。

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責(zé)任編輯：王略

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