今年的底特律車(chē)展，參展的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)只有比亞迪，比亞迪已經(jīng)連續(xù)幾次參加底特律車(chē)展，展出的車(chē)型依然是最拿手的純電動(dòng)汽車(chē)E6和插電式混合動(dòng)力SUV汽車(chē)S6DM。

　　美國(guó)被稱作”車(chē)輪上的國(guó)家”，美國(guó)的汽車(chē)保有量達(dá)到2.85億輛，在世界各國(guó)中人均汽車(chē)保有量最高。美國(guó)曾經(jīng)是世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，最高年份達(dá)到1700萬(wàn)輛，一般年景在1600萬(wàn)輛左右。

　　隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，美國(guó)車(chē)市也在復(fù)蘇。2010年，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)11%至1150多萬(wàn)輛。今年預(yù)計(jì)將達(dá)1300萬(wàn)輛左右。

　　盡管美國(guó)連續(xù)兩年把世界第一汽車(chē)市場(chǎng)的桂冠拱手讓給了中國(guó)，但仍然是跨國(guó)汽車(chē)巨頭激烈爭(zhēng)奪的最大市場(chǎng)之一。豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、大眾等非美國(guó)汽車(chē)企業(yè)都下大力氣開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)。

　　中國(guó)汽車(chē)要走出去，也必須開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)具有標(biāo)桿意義，能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，就能夠進(jìn)入世界任何市場(chǎng)。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，美國(guó)制造的汽車(chē)跑遍世界各地。隨著日本、韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起，美國(guó)的汽車(chē)業(yè)霸主地位屢屢被挑戰(zhàn)。日本、韓國(guó)品牌的汽車(chē)能夠大量進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌汽車(chē)為什么就不行呢?

　　奇瑞、吉利、長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但是數(shù)量還是太少。

　　傳統(tǒng)能源汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)難度較大，比亞迪則另辟蹊徑，進(jìn)軍美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。比亞迪年年參加底特律車(chē)展，年年展出的是比亞迪自己研制的電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)在美國(guó)小有名氣。再加上股神巴菲特的極力推薦，為比亞迪進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)減少了阻力。

　　底特律車(chē)展前夕，比亞迪研制的插電式混合動(dòng)力車(chē)F3DM進(jìn)入美國(guó)洛杉磯進(jìn)行試運(yùn)行。比亞迪總裁王傳福在車(chē)展上告訴作者，北美汽車(chē)市場(chǎng)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一,比亞迪將以電動(dòng)車(chē)為切入點(diǎn),逐漸打入這一市場(chǎng)。

　　比亞迪能做到的事情，其他中國(guó)自主品牌企業(yè)也應(yīng)該能夠做到。

　　底特律車(chē)展展廳只有6.5萬(wàn)平米

　　底特律車(chē)展、東京車(chē)展、日內(nèi)瓦車(chē)展、巴黎車(chē)展、法蘭克福車(chē)展，被稱為世界五大頂級(jí)車(chē)展。底特律車(chē)展正式名稱是北美國(guó)際汽車(chē)展，每年1月份在美國(guó)底特律舉辦，在五大國(guó)際車(chē)展中每年第一個(gè)開(kāi)幕。

　　北美國(guó)際汽車(chē)展的前身是原美國(guó)底特律國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，至今已經(jīng)有近百年的歷史，是美國(guó)創(chuàng)辦歷史最長(zhǎng)的車(chē)展之一，北美車(chē)展一向深受全球各大汽車(chē)廠商的重視。

　　北美車(chē)展之所以在底特律舉辦，是因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)三大通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)的總部都在底特律。底特律是美國(guó)汽車(chē)的中心和象征。

　　底特律車(chē)展展館分為上下兩層，展覽面積只有6.5萬(wàn)平米，不僅與中國(guó)的上海車(chē)展、北京車(chē)展(微博)20萬(wàn)平方米的面積無(wú)法相比，比中國(guó)一些地方車(chē)展如深圳車(chē)展、成都車(chē)展的面積還要小。

　　從參展商來(lái)看，正如東京車(chē)展是日本汽車(chē)企業(yè)的主場(chǎng)一樣，底特律車(chē)展是美國(guó)汽車(chē)三大的主場(chǎng)。三大幾乎占了展覽面積的一半，德國(guó)、日本、法國(guó)等其他國(guó)家的汽車(chē)廠商只是陪襯。

　　從參展車(chē)型來(lái)看，2008年的底特律車(chē)展，國(guó)際金融危機(jī)還沒(méi)有爆發(fā)，但當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車(chē)三大的日子已經(jīng)不好過(guò)。美國(guó)三大展出的新車(chē)型，仍然是以大型車(chē)為主，雖然也有一些新能源汽車(chē)，但不是主流。

　　底特律車(chē)展開(kāi)始恢復(fù)生機(jī)

　　從2008年上半年開(kāi)始，始自美國(guó)華爾街的國(guó)際金融風(fēng)暴席卷全球。美國(guó)成為金融危機(jī)的重災(zāi)區(qū)，而美國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到的打擊最嚴(yán)重。美國(guó)汽車(chē)三大相繼陷入困境，除福特汽車(chē)外，通用汽車(chē)和克萊斯勒雙雙宣布破產(chǎn)。美國(guó)車(chē)市也從2009年開(kāi)始下滑，汽車(chē)銷(xiāo)量從1600多萬(wàn)輛下跌到2009年的1000多萬(wàn)輛，2010年達(dá)到1150多萬(wàn)輛。

　　美國(guó)車(chē)市不好，底特律車(chē)展也受到冷遇。過(guò)去兩屆車(chē)展，均有美國(guó)以外的重頭汽車(chē)企業(yè)缺席。

　　從2010年起，北美汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，三大汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)重組等方式重新煥發(fā)生機(jī)。曾經(jīng)退出的汽車(chē)制造商今年出現(xiàn)在底特律車(chē)展。底特律汽車(chē)三巨頭更是大做文章，不僅訂下了最大的展覽面積，還不遺余力拿出了其最新車(chē)型。

　　對(duì)于通用汽車(chē)、福特汽車(chē)以及克萊斯勒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，本屆底特律車(chē)展預(yù)示著在長(zhǎng)期衰落之后將有新的發(fā)展前景。

　　從本屆底特律車(chē)展展出的展車(chē)來(lái)看，一是節(jié)能效果明顯的小型車(chē)開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位，二是許多首發(fā)車(chē)型是新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　2008年初，4家中國(guó)企業(yè)攜近二十輛自主品牌轎車(chē)和越野車(chē)參展，成為那屆底特律車(chē)展的一大亮點(diǎn)。

　　4家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，吉利、長(zhǎng)豐和比亞迪是自行組團(tuán)參展，中興汽車(chē)則由在美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商組織參展。2006年的底特律車(chē)展，一輛吉利樣車(chē)首次亮相，曾在美國(guó)引起強(qiáng)烈反響。2008年的底特律車(chē)展有4家中國(guó)企業(yè)參展，更加轟動(dòng)。不僅底特律當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙、電視臺(tái)廣為報(bào)道，世界各國(guó)的主流媒體也用大篇幅予以報(bào)道。

　　美國(guó)發(fā)行量最大的《今日美國(guó)報(bào)》用了三分之一版的篇幅，報(bào)道中國(guó)汽車(chē)參展北美車(chē)展，題目是：中國(guó)汽車(chē)制造商瞄準(zhǔn)美國(guó)市場(chǎng)。《紐約時(shí)報(bào)》的文章標(biāo)題是：在車(chē)展上，中國(guó)人是旁觀者，但不容忽視。法新社的標(biāo)題是：中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍美國(guó)任重道遠(yuǎn)。日本《讀賣(mài)新聞》、美國(guó)《國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)》、《華爾街日?qǐng)?bào)》、英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等主流媒體都進(jìn)行了詳盡的報(bào)道。

　　中國(guó)駐芝加哥總領(lǐng)事黃屏2008年在吉利新技術(shù)新聞發(fā)布會(huì)致辭時(shí)指出，吉利汽車(chē)不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到底特律，展示他們的新技術(shù)、新成果，將一個(gè)開(kāi)放、文明、現(xiàn)代的中國(guó)企業(yè)形象展現(xiàn)在美國(guó)人民和世界人民面前。參觀吉利展車(chē)后他說(shuō)，吉利汽車(chē)到北美車(chē)展亮相給我們中國(guó)人爭(zhēng)了臉，展出了中國(guó)的新形象，展出了中國(guó)人的尊嚴(yán)，是中國(guó)的驕傲。

　　(編輯/李艷嬌)

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