由于制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵不合格，三菱汽車(chē)8月28日已向日本國(guó)土交通省遞交了召回申請(qǐng)。

本次召回的對(duì)象為三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV及鈴木EV-EVERY 3種車(chē)型，共涉及2009年7月4日至2014年3月22日間制造的15,675輛電動(dòng)車(chē)。

不合格零件為繼電器(僅i-MiEV存在問(wèn)題)、電子控制程序(EV ECU、3種車(chē)型均存在問(wèn)題)、制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵(i-MiEV、MINICAB-MiEV存在問(wèn)題)3處。

由于制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵中的控制繼電器的鉚接不當(dāng)，繼電器觸點(diǎn)在打開(kāi)狀態(tài)時(shí)會(huì)出現(xiàn)粘連。此外，由于控制該負(fù)壓泵的電子控制程序不當(dāng)，有時(shí)會(huì)誤判為繼電器觸點(diǎn)粘連。并且，該負(fù)壓泵排氣孔位置不當(dāng)，因此含有防凍劑的泥沙附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵受腐蝕可能造成排氣孔堵塞。

因上述原因，剎車(chē)警示燈亮起同時(shí)發(fā)出警告，制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵停止運(yùn)作，如在該狀態(tài)下使用，制動(dòng)停車(chē)過(guò)程中可能造成制動(dòng)距離增加。

三菱將對(duì)制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵及繼電器進(jìn)行更換，電子控制程序?qū)⒅匦螺斎胄鲁绦?。目前尚未發(fā)生任何事故。

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