寶馬以全新造車思維和碳纖維強化塑料技術(shù)打造出的i3電動汽車和i8插電式混合動力跑車，盡管售價都較為高昂，不過完全不影響它們在美國市場的熱銷風(fēng)潮。
美國市場雖然晚于德國市場半年開始交付i3，但至今也已經(jīng)銷售出3104輛i3，i8更有67輛的成績。光是i3的銷售總額就占了近30%，而跑車i8全球也才賣出280輛，有67輛就在美國。因此，寶馬考慮增加美國市場的新車供應(yīng)數(shù)量，以縮短候車時間。
寶馬市場營銷負責(zé)人Ian Robertson在2014年巴黎車展上表示，寶馬現(xiàn)在的目標(biāo)是致力減少車主等待交車的時間，因為全球各地等候交車的人真的太多。
到目前為止，寶馬在全球已經(jīng)售出超過10000萬輛的各式i系電動汽車，而位于德國萊比錫的新車生產(chǎn)基地，現(xiàn)在也正全面加班來滿足各市場的需求。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：楊曉紅
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