2014 年11月12—14日，首屆中國國際高新技術成果交流會以“聚全球綠色高科技，助京津冀一體化創(chuàng)新發(fā)展”為主題，在天津濱海召開。

1參會陣容強大 創(chuàng)新能源汽車論壇之最

13日，同期召開的 “新能源汽車創(chuàng)新技術及產(chǎn)業(yè)應用國際研討會暨新能源商用高端沙龍”，聚攏了宇通客車、比亞迪、恒通電動客車等整車企業(yè)以及天津松正、天津力神、中電18所等上下游產(chǎn)業(yè)鏈單位的領軍人物齊聚一堂，展開精彩討論。

2高峰論壇凸顯國際水準 精彩討論推廣節(jié)能文化

天津市松正電動汽車技術股份有限公司高級副總裁、首席技術官—寧國寶博士主持會議，與參會代表共同探討了新能源汽車發(fā)展路徑、交流產(chǎn)業(yè)國際前沿技術，展望新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與未來，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟技術合作與交流搭建平臺，將京津冀一體化新能源汽車發(fā)展落到實處。

3立足行業(yè)前沿 共探新能汽車推廣破冰之路

松正科技管理總監(jiān)李喬博士，在會上詳細介紹了松正發(fā)展歷程及未來發(fā)展前景，并針對松正4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)的優(yōu)勢、市場占有率、生產(chǎn)量等問題進行了詳細的講解，并強調(diào)了松正產(chǎn)品在高安全、高可靠和節(jié)能減排方面的突出貢獻。

4松正領跑新能源汽車“4代”技術引領動力系統(tǒng)潮流

2013年12月，松正推出了面向城市公交的第4代插電式深混動力系統(tǒng)。裝載該系統(tǒng)的插電式深混動力公交車(12米車，18噸滿載，空調(diào)關)在非插電狀態(tài)下百公里平均油耗達到20升水平，純電動時間占比超過70%，PM顆粒物排放減少90%，產(chǎn)品可靠性、安全性直接對標國際。

松正4代插電式深混動力系統(tǒng)產(chǎn)品具有六大原、首創(chuàng)技術。一是該產(chǎn)品的“油+電+電”深混動力系統(tǒng)，開發(fā)雙源電機和雙電源系統(tǒng)，其可靠性和耐久性可以滿足整車全生命周期要求；二是主驅(qū)動電機后置系統(tǒng)方案可以大幅提升動力傳動單元效率；三是該產(chǎn)品采用的兩擋EMT變速器，實現(xiàn)了發(fā)動機小型化和公共區(qū)間優(yōu)化；四是國內(nèi)唯一采用多源溫度檢測與協(xié)同控制網(wǎng)絡，實現(xiàn)動力系統(tǒng)運行溫度可觀、可控；五是率先開發(fā)并應用高/低雙源電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅提升車輛行車安全性；六是自主研發(fā)智能電子風扇。

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