5月15日，由第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2017中國(guó)汽車(chē)論壇新能源汽車(chē)專(zhuān)題論壇在上海舉行，政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“ 電動(dòng)汽車(chē)：建設(shè)共生生態(tài)”主題展開(kāi)深入討論。途歌CEO王利峰表示，目前已經(jīng)到了共享的時(shí)代，途歌定位是出行數(shù)據(jù)平臺(tái)，是出行數(shù)據(jù)的采集、分析，最后做算法的平臺(tái)。他認(rèn)為這才是共享出行汽車(chē)將來(lái)最具價(jià)值的地方，途歌要實(shí)現(xiàn)的就是用戶(hù)更加愉悅的出行。

王利峰指出，目前城市高峰期的駕駛出行體驗(yàn)是不愉悅的，路況擁堵。與此同時(shí)，車(chē)輛、停車(chē)位的數(shù)量以及道路資源都在增加，但依然沒(méi)有滿(mǎn)足城市日益增長(zhǎng)的用戶(hù)出行需求。持續(xù)加車(chē)并不是一個(gè)正確的方式，只有平衡供需關(guān)系。當(dāng)整個(gè)車(chē)輛供給、車(chē)位供給、道路資源能夠和用戶(hù)的出行需求之間找到一種平衡，將更有利于大眾出行。

途歌CEO王利峰

途歌已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了兩年，操作很簡(jiǎn)便， APP上只有一個(gè)鍵，可以看到周?chē)械能?chē)。當(dāng)用戶(hù)點(diǎn)擊“go”按鍵的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)合算出來(lái)最適合的車(chē)，用戶(hù)也可以根據(jù)自己的需求選擇一臺(tái)車(chē)。途歌最大的特點(diǎn)還是可以隨意取還，你從哪里還可以還回來(lái)，可以直接把它停到你想去的地方，只要是合法的停車(chē)位就可以了。

途歌平臺(tái)目前都是用的都是燃油車(chē)，旗下最多的是奔馳smart，一個(gè)停車(chē)位可以停兩臺(tái)車(chē)，滿(mǎn)足上下班需求，而且油耗低。除了smart以外，還有mini、東風(fēng)雪鐵龍兩款小型SUV。共享汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)品而滿(mǎn)足了兩種市場(chǎng)的用戶(hù)需求，一種就是城市內(nèi)出行，另外一種是傳統(tǒng)租車(chē)的一部分業(yè)務(wù)。

王利峰認(rèn)為，用戶(hù)的出行除了需要一臺(tái)車(chē)之外，還需要更多的一些元素，途歌的品牌定位、基因也非常重要，希望讓用戶(hù)感受到共享汽車(chē)帶來(lái)的新出行方式和生活方式。私家車(chē)在短期內(nèi)一定會(huì)存在的，用戶(hù)的需求一定會(huì)有的，但是大部分城市通勤、出游的需求，共享車(chē)就完全可以滿(mǎn)足。

共享汽車(chē)的效率相對(duì)更高，擁有了管控權(quán)和調(diào)度權(quán)才能真正的匹配每一臺(tái)車(chē)，甚至每一臺(tái)車(chē)和一個(gè)用戶(hù)甚至多個(gè)用戶(hù)之間的平衡。如果和歐美城市比，中國(guó)城市更加適合分時(shí)共享，城市更大，人口更多，資源不平衡，不匹配，需要更高效的出行方式。共享汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中最核心的邏輯，就是怎么樣用有效的資源創(chuàng)造滿(mǎn)足更多人的需求。

隨著途歌規(guī)模的不斷擴(kuò)張，對(duì)于用戶(hù)、車(chē)輛、數(shù)據(jù)更深一層的挖掘，對(duì)未來(lái)城市出行的幫助更大。這里面會(huì)嫁接很多內(nèi)容，過(guò)去的機(jī)場(chǎng)跟用戶(hù)之間是斷層的，分時(shí)租賃的數(shù)據(jù)鏈和整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中是完整的，是比較精準(zhǔn)的，不但有人的數(shù)據(jù)，有訂單的數(shù)據(jù)，還有車(chē)的數(shù)據(jù)，還有停車(chē)位的數(shù)據(jù)，以及整個(gè)行使過(guò)程中用戶(hù)駕駛行為的一些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的價(jià)值會(huì)變得更高。共享車(chē)可以賺錢(qián)的，雖然還有很多難點(diǎn)。

“要考慮如何去改變用戶(hù)的一些消費(fèi)習(xí)慣。目前途歌60%的用戶(hù)都是85后、90后，發(fā)現(xiàn)90后用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)理念，和我們過(guò)去想象的、經(jīng)歷的不一樣，我相信這個(gè)才是未來(lái)。如何更好地滿(mǎn)足和適應(yīng)未來(lái)這種年輕用戶(hù)，他們的消費(fèi)習(xí)慣，他們的消費(fèi)理念，這個(gè)才是最重要的。如果有一天，當(dāng)你根本沒(méi)有車(chē)，你也不想買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，可能你從家里面出來(lái)，或者辦公室出來(lái)，當(dāng)你親手拉開(kāi)一臺(tái)車(chē)車(chē)門(mén)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)完全是為你定制的，里面的音樂(lè)、座椅的角度、物聯(lián)網(wǎng)的通聯(lián)，甚至自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)規(guī)劃路線，這些都為你定制的時(shí)候，那時(shí)候我們的出行是不是很愉悅，我相信那一天會(huì)到來(lái)。不管在技術(shù)層面，還是同行我們的努力上，大家都在做這件事情。我希望途歌不管優(yōu)化市場(chǎng)和用戶(hù)的這種結(jié)構(gòu)，以我們更好的服務(wù)帶給用戶(hù)更好的體驗(yàn)，這就是我們做途歌的價(jià)值所在?！蓖趵灞硎尽?

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