”奇瑞近年來(lái)在新能源項(xiàng)目上投入巨大，成果并不是很顯著，成為‘只要錢(qián)不下蛋’的項(xiàng)目，這可能導(dǎo)致袁濤因承擔(dān)責(zé)任而離職。”有汽車(chē)觀察人士這樣分析，”他成了奇瑞‘不換思想就換人’的又一個(gè)犧牲品?！?/p>

　　”袁濤已經(jīng)離職，去了天津的一家飛機(jī)制造企業(yè)，而他原來(lái)的職位已由奇瑞新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理孔繁龍接替?！逼?chē)商報(bào)作者不久前獲知這一消息。

　　奇瑞副總經(jīng)理、新能源公司總經(jīng)理袁濤的離開(kāi)出乎了所有人的意料，也引發(fā)了許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)奇瑞新能源項(xiàng)目的擔(dān)憂，甚至在一些業(yè)內(nèi)人士眼中，”作為奇瑞新能源公司的創(chuàng)始成員、核心人物，袁濤的離開(kāi)，對(duì)奇瑞新能源項(xiàng)目的打擊或許是致命的”。

　　離職謎團(tuán)

　　關(guān)于袁濤的離職原因外界猜測(cè)甚多，甚至有種說(shuō)法是”袁濤步了許敏的后塵”。聯(lián)系到4年前許敏離開(kāi)之際，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍”知識(shí)分子管理水平不行”的言論，不少人很認(rèn)同”袁濤和尹同躍之間有隔閡”一說(shuō)。

　　然而，在采訪中，作者發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此?！碑?dāng)初尹總(尹同躍)在新能源項(xiàng)目上給予袁濤是不遺余力的，每一次撥款就是好幾億，沒(méi)想到袁濤還是離開(kāi)了。”一位奇瑞內(nèi)部人士向作者說(shuō)道。傳出這一消息后，袁濤也曾回應(yīng)稱(chēng)：”該消息不屬實(shí)，完全是謠傳，我絕不會(huì)離開(kāi)。”而且據(jù)知情人士透露，袁濤也曾公開(kāi)表示，自己將在奇瑞一直干下去。

　　不久前，第一電動(dòng)車(chē)網(wǎng)刊登了《袁濤將升任新能源公司董事長(zhǎng)，離職純屬謠傳》一文，文中稱(chēng)信息來(lái)自奇瑞新能源副總經(jīng)理曾令鵬。

　　作者隨即致電奇瑞新聞傳播中心的負(fù)責(zé)人，對(duì)方對(duì)袁濤離職傳言予以否認(rèn)，稱(chēng)”人還在奇瑞”。但當(dāng)作者問(wèn)及最近是否見(jiàn)到袁濤本人時(shí)，上述人士以”不在一個(gè)辦公區(qū)域”為由拒絕回應(yīng)。

　　然而，熟悉袁濤的人士斬釘截鐵地告訴作者：”袁濤早走了，不明白為何奇瑞不能對(duì)外公布?！?/p>

　　或許，奇瑞想把這事最小化的處理?抑或是奇瑞有什么”難言之隱”?這就不得而知了。作者也一直試圖撥通袁濤的電話，不過(guò)事與愿違，他的手機(jī)在近一月來(lái)一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

　　直到作者截稿的前一天，作者才從奇瑞的一位高層口中確認(rèn)，袁濤早已離職。

　　但是，袁濤為何要離開(kāi)奇瑞?

　　為何出走

　　在業(yè)內(nèi)人士眼中，人才流失在奇瑞已成一種常態(tài)。在袁濤之前，許敏、祁國(guó)俊、闞雷、辛軍、田中文、丁少杰等海歸派先后離開(kāi)。

　　回顧奇瑞的歷史，從詹夏來(lái)時(shí)代開(kāi)始，奇瑞便是激情與夢(mèng)想的舞臺(tái)。”這是一群極富理想，并敢于玩命的人”，當(dāng)時(shí)不少業(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)奇瑞的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。奇瑞團(tuán)隊(duì)極具感召力，引得很多國(guó)內(nèi)外有志之士慕名投奔，袁濤便是其中一位。2004年5月，他加入奇瑞，任公司采購(gòu)部部長(zhǎng)一職。

　　擁有法國(guó)國(guó)家研究中心汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)博士學(xué)位的袁濤在奇瑞發(fā)展的第二次浪潮中(海歸浪潮)加盟奇瑞。彼時(shí)，袁濤在國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)商圈中已經(jīng)小有名氣。曾任一汽杰克塞爾(JV法雷奧)第一副總經(jīng)理，并在2003年8月至2004年4月期間，擔(dān)任北京力通高科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理。袁濤在汽車(chē)供應(yīng)商企業(yè)上的經(jīng)驗(yàn)和人脈，正是當(dāng)時(shí)奇瑞需要建立強(qiáng)有力零部件采購(gòu)體系所急需的。

　　然而在2007年，作為當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)采購(gòu)的副總經(jīng)理袁濤曾一度離開(kāi)奇瑞，而回歸后依舊被委以重任。2010年，袁濤擔(dān)任奇瑞新成立的新能源公司總經(jīng)理。

　　此后，袁濤開(kāi)始總攬奇瑞汽車(chē)旗下新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售大權(quán)，在奇瑞新能源方面的動(dòng)作頗多。不僅連續(xù)推出增程式電動(dòng)車(chē)等多款新品，也積極探尋在銷(xiāo)售、租賃等模式下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)化道路，成功與天津生態(tài)城、國(guó)家電網(wǎng)、普天海油等展開(kāi)合作，為新能源車(chē)造勢(shì)鋪路。

　　”奇瑞近年來(lái)在新能源項(xiàng)目上投入巨大，成果并不是很顯著，成為‘只要錢(qián)不下蛋’的項(xiàng)目，這可能導(dǎo)致袁濤因承擔(dān)責(zé)任而離職?！庇衅?chē)觀察人士這樣分析，”他成了奇瑞‘不換思想就換人’的又一個(gè)犧牲品?！?/p>

　　不過(guò)，奇瑞方面向作者否認(rèn)了這一說(shuō)法，并表示：”奇瑞這幾年新能源項(xiàng)目進(jìn)行很順利，不存在什么問(wèn)題，更不需要誰(shuí)擔(dān)責(zé)?！?/p>

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)：”袁濤的離開(kāi)，不排除國(guó)內(nèi)大飛機(jī)項(xiàng)目挖人的可能性。進(jìn)軍最近幾年國(guó)內(nèi)炙手可熱的大飛機(jī)項(xiàng)目，對(duì)于袁濤來(lái)說(shuō)不失為一次機(jī)會(huì)?！弊髡呷涨霸噲D從天津幾個(gè)飛機(jī)制造公司處側(cè)面了解袁濤的具體去處，但均未得到回應(yīng)。

　　影響幾何

　　作者從奇瑞內(nèi)部人士處獲悉，孔繁龍日前已經(jīng)全面接手袁濤的工作，并與負(fù)責(zé)技術(shù)的奇瑞新能源汽車(chē)有限公司平臺(tái)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)彭慶豐組成新的團(tuán)隊(duì)。

　　孔繁龍是第一批來(lái)到奇瑞的員工，曾在一汽轎車(chē)公司涂裝車(chē)間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的他，在老同事尹同躍的召喚下，放棄安穩(wěn)的工作，與尹同躍一直打拼至今，見(jiàn)證了奇瑞從零到今天的成長(zhǎng)。

　　此次，新能源掌舵人袁濤的突然離職，令業(yè)內(nèi)一度擔(dān)心剛剛起步的奇瑞新能源將何去何從。

　　奇瑞總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波告訴作者：”目前，奇瑞新能源項(xiàng)目的展開(kāi)工作都照常在進(jìn)行?！?/p>

　　據(jù)作者了解，近段時(shí)間奇瑞新能源一路高歌猛進(jìn)，并未受袁濤離職影響。2011年3月，奇瑞M1純電動(dòng)汽車(chē)在上海交付給第一批私人用戶，同時(shí)QQ3純電動(dòng)車(chē)也已在天津地區(qū)交付私人用戶，率先開(kāi)啟了上海、天津兩地新能源汽車(chē)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)，如期兌現(xiàn)了袁濤在去年年底關(guān)于奇瑞純電動(dòng)車(chē)今年3月面世的承諾。

　　日前，在國(guó)家科技部最新公布的”十二五”國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(”863”計(jì)劃)科研項(xiàng)目名單中，奇瑞汽車(chē)有8個(gè)新能源項(xiàng)目再次入選。同時(shí)，奇瑞汽車(chē)與國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)合進(jìn)行智能終端的研發(fā)、與普天海油進(jìn)行電池快換裝置的研發(fā)、與上海嘉定區(qū)合作成立研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等工作的推進(jìn)都比較正常。

　　在袁濤任職期間，奇瑞新能源公司已經(jīng)擁有了國(guó)際一流的新能源基礎(chǔ)研發(fā)和應(yīng)用研發(fā)力量，并成為世界上為數(shù)不多具有從研發(fā)到銷(xiāo)售全鏈條能力的新能源汽車(chē)企業(yè)。據(jù)了解，目前奇瑞已經(jīng)在新能源汽車(chē)核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)上申請(qǐng)了近500項(xiàng)專(zhuān)利，特別是新能源HCU、電池的管理系統(tǒng)以及電池包的搭建方面取得不俗的成績(jī)，而且國(guó)家把設(shè)在企業(yè)的唯一的一個(gè)”國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)工程研究中心”放在了奇瑞。

　　”人走，袁濤留下的奇瑞新能源事業(yè)不走?！被蛟S用這樣一句話評(píng)價(jià)袁濤的離職最合適不過(guò)。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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