據(jù)外媒報(bào)道，奧迪CEO 魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進(jìn)一步闡述了奧迪未來的新能源發(fā)展戰(zhàn)略細(xì)節(jié)，并表示奧迪將在全球各大工廠生產(chǎn)電動(dòng)車，包括墨西哥和匈牙利工廠。

奧迪旗下兩款首批量產(chǎn)電動(dòng)車將由布魯塞爾工廠生產(chǎn)，并且也因此遭到德國工會(huì)施壓。施泰德星期三在奧迪德國Ingolstadt總部面向7,000位工人時(shí)表示，未來，奧迪旗下所有工廠都將涉及電動(dòng)車工廠生產(chǎn)。

奧迪研發(fā)總監(jiān)Peter Mertens表示，奧迪希望在2025年之前推出超過20款電動(dòng)車，其中包括十幾款純電動(dòng)車。

奧迪將于明年開始在布魯塞爾工廠生產(chǎn)e-tron EV，而e-tron掀背版將于2019年開始生產(chǎn)。e-tron對標(biāo)的車型主要是特斯拉Model X，而掀背版對將于即將上市的捷豹I-Pace直面競爭。

2020年，奧迪將基于大眾集團(tuán)的模塊化電動(dòng)平臺MEB生產(chǎn)緊湊型電動(dòng)車。而從2021年開始，奧迪將基于與保時(shí)捷開發(fā)的全新高端電動(dòng)車平臺生產(chǎn)電動(dòng)車。除了Ingolstadt和Neckarsulm兩家工廠之外，奧迪在比利時(shí)、墨西哥和匈牙利也建有工廠，而在海外市場也借用大眾和斯柯達(dá)的工廠來生產(chǎn)。

奧迪工會(huì)主席Peter Mosch星期三也呼吁奧迪高管加速在德國部署生產(chǎn)電動(dòng)車，主要因奧迪在德國的工人在新能源車的發(fā)展趨勢之下會(huì)逐漸失去競爭力。Peter Mosch稱，工人希望在年底之前能有個(gè)說法。

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