美團(tuán)創(chuàng)始人王興3月27日在飯否發(fā)文稱，“聽(tīng)說(shuō)孫正義大帝在努力促成 Uber 和滴滴的全球合并”。

實(shí)際上，王興的爆料也并非空穴來(lái)風(fēng)，滴滴與Uber的確存在整合可能。

3月25日，據(jù)彭博報(bào)道，Uber與東南亞打車平臺(tái)Grab達(dá)成協(xié)議，前者將出售其東南亞業(yè)務(wù)給Grab。雙方業(yè)務(wù)整合后，Uber將獲得Grab 25%-30%的股權(quán)。次日，彭博又稱，Uber將持有Grab 27.5%股份，同時(shí)Uber CEO Dara Khosrowshahi將加入Grab董事會(huì)。這是Uber繼中國(guó)、俄羅斯之后在海外市場(chǎng)的又一次撤退。

據(jù)悉，成立于2012年的Grab，目前在東南亞8個(gè)國(guó)家的191個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)230萬(wàn)，日均訂單達(dá)350萬(wàn)。此外，Grab還涉及支付、外賣等O2O業(yè)務(wù)。

另?yè)?jù)鈦媒體了解，滴滴曾在2015年5月投資Grab，并于2016年8月追加融資，成為Grab戰(zhàn)略投資者。

此前，因共享經(jīng)濟(jì)而崛起的Uber在全球市場(chǎng)也曾一時(shí)無(wú)兩。2017年以來(lái)，隨著創(chuàng)始人的出局，海外市場(chǎng)的潰退，Uber很難在短期內(nèi)恢復(fù)昔日的輝煌。

與此同時(shí)，正與美團(tuán)在打車、外賣領(lǐng)域?qū)サ牡蔚?，正在加快自己的全球化腳步。前不久，滴滴就宣布將在年內(nèi)上線日本出租車打車服務(wù)。面對(duì)滴滴的全面擴(kuò)張，與資本方面的壓力，Uber選擇與滴滴做全球市場(chǎng)的整合的可能性依然存在。

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