據(jù)外媒報道，基于使用的（Usage-based）壓根不是什么新鮮事，但當前大多數(shù)項目需要將OBD-II電子狗插入車內，從而監(jiān)控駕駛習慣。現(xiàn)代希望進一步提升品質，正致力于將旗下的BlueLink互聯(lián)汽車平臺整合到Verisk數(shù)據(jù)交換（Verisk Data Exchange）中。

現(xiàn)代將提供駕駛數(shù)據(jù)分享服務，但僅限于既定用戶。換言之，若您開車次數(shù)不多，或風格更像老年人那樣慢吞吞，現(xiàn)代的數(shù)據(jù)共享或許會成為減少碰撞的好方法。

Verisk負責收集海量的數(shù)據(jù)并加以分析，并推斷趨勢。通過大量的數(shù)據(jù)工作，公司目前可追蹤330萬汽車的數(shù)據(jù)，平均每月新增15萬汽車的數(shù)據(jù)。目前，日記記錄中有價值的行駛里程數(shù)據(jù)高達365億英里，從而可以構建更為精準的保險統(tǒng)計表（精算表，actuarial tables），這樣保險公司就能制定響應的保費了。

Verisk物聯(lián)網/車載資通訊部高級副總裁兼總經理Saurabh Khemka表示：“與現(xiàn)代簽訂合作協(xié)議后，公司進一步將Verisk Data Exchange確立為車企的選擇方案，這類車企試圖將其用戶與具有創(chuàng)新意識的承保人掛鉤。使用車險認購及索賠方案的承保人人數(shù)在持續(xù)增長，這將有助于驅動保險業(yè)的發(fā)展?！?/p>

對用戶而言，盡管數(shù)據(jù)共享是可選功能，所有的新款現(xiàn)代車輛都激活了BlueLink互聯(lián)汽車平臺，可免費使用三年，這將幫助駕駛員熟悉遠程啟動、遠程上鎖/解鎖、車輛查找及增強版道路救助功能。

返回第一電動網首頁 >