企業(yè) 特斯拉

或減少零件特斯拉多向單體澆鑄機(jī)專(zhuān)利

汽車(chē)之家尤冬青 2019-07-26 08:12

日前據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，繼新的布線結(jié)構(gòu)后，特斯拉的又一項(xiàng)專(zhuān)利曝光。新專(zhuān)利為“用于制作車(chē)架的多向單體澆鑄機(jī)”，特斯拉稱(chēng)，該專(zhuān)利或?qū)⒋蟠鬁p少機(jī)器人焊接零件的流程，從而提升產(chǎn)能。

『特斯拉Model Y』

『多向單體澆鑄機(jī)專(zhuān)利圖』

就在近日，特斯拉剛剛公布了一項(xiàng)“新的布線結(jié)構(gòu)”專(zhuān)利，新布線結(jié)構(gòu)或?qū)p少車(chē)輛線束的長(zhǎng)度，從而便于機(jī)器人操作，而此次特斯拉的又一新專(zhuān)利同樣致力于減少生產(chǎn)周期。特斯拉稱(chēng)，普通車(chē)架的金屬零件需要被機(jī)器人焊接在一起，而多向單體澆鑄機(jī)或?qū)p少甚至結(jié)束“焊接”這一流程。

『多向單體澆鑄機(jī)專(zhuān)利圖』

據(jù)悉，早在去年，特斯拉CEO馬斯克就曾表示該公司將進(jìn)軍用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)的鋁鑄件領(lǐng)域，如今的“多向單體澆鑄機(jī)”似乎也驗(yàn)證了他的說(shuō)法。但至于該制造方式未來(lái)會(huì)不會(huì)被應(yīng)用于Model Y，目前還不得而知。

來(lái)源：汽車(chē)之家

作者：尤冬青

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