3月4日晚，由中國汽車工業(yè)協會召集的“2014年汽車界兩會代表委員座談會”上，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平在接受中國經濟網作者采訪時表示：國家應該對各種形式的新能源汽車給予一視同仁的待遇，通過設立節(jié)能標準加以評判，而并非是一刀切的“新能源形式”。

目前，新能源汽車主要采用混合動力、插電式混合動力和純電動等形式，后兩者進入國家和地方補貼的產品名錄，第一批新能源汽車私人購買也已經啟動。

在連續(xù)今年的全國“兩會”上，鐘發(fā)平堅持為混合動力汽車“正名”，凡是符合節(jié)能減排的汽車產品，都應同等享受國民待遇?！澳壳?，豐田混合動力汽車年銷售達到120萬輛，全球累計銷售超過700萬輛，這充分說明產品和技術的穩(wěn)定、可靠。不應將混合動力拒之門外?！辩姲l(fā)平說。

全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平（資料圖）

發(fā)展新能源汽車，對于有效治理PM2.5，緩解空氣污染，提高能源使用效率，具有積極意義。而不斷升級的霧霾現象，對于發(fā)展新能源來說，正成為當下一個刻不容緩的事情。國務院在2012年正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012--2020）》（以下稱“規(guī)劃”），提出到2015年實現50萬輛新能源汽車的保有規(guī)模，目前來看，時間緊，任務重。鐘發(fā)平認為：從節(jié)能效率角度來看，包括混合動力在內的新能源形式，應當列入規(guī)劃范疇，這也有助于目標的實現。

《規(guī)劃》指出：新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進汽車產業(yè)技術進步和優(yōu)化升級的重要舉措。

在鐘發(fā)平看來，混合動力已具備產業(yè)化基礎，但市場化程度不高，缺乏政策牽引；應盡快出臺后期配套政策，建立扶持混合動力車發(fā)展的引導期并大力扶持混合動力關鍵零部件民族企業(yè)。

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