近日，電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)討論的低速電動(dòng)汽車(chē)管理方案已提交到政府高層。據(jù)了解，百人會(huì)管理方案主推以“四輪摩托車(chē)”品類來(lái)管理。山東泰汽電動(dòng)車(chē)輛有限公司總經(jīng)理孔令忠在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)提出了不同建議：“微型電動(dòng)車(chē)應(yīng)該按新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)管理，或者另外建立單獨(dú)品類標(biāo)準(zhǔn)，摩托車(chē)品類不適用于微型電動(dòng)車(chē)發(fā)展?！?

從2008年開(kāi)始，微型電動(dòng)車(chē)在山東一些農(nóng)村縣城地區(qū)悄然興起。憑借環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，微型電動(dòng)車(chē)通過(guò)幾年發(fā)展全國(guó)保有量已竄至百萬(wàn)輛級(jí)別。如何對(duì)微型電動(dòng)車(chē)進(jìn)行合理有效的管理成為目前關(guān)注重點(diǎn)。

孔令忠向第一電動(dòng)網(wǎng)作者表示，我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)，以鋰電作為電池技術(shù)發(fā)展路線。而目前許多微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品使用的是鉛酸電池，這些生產(chǎn)企業(yè)更傾向于按摩托車(chē)品類來(lái)管理，降低了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“鉛蓄電池算不上新技術(shù)，從動(dòng)力性、環(huán)保性、技術(shù)發(fā)展等角度來(lái)看，不適宜列入新能源標(biāo)準(zhǔn)。如果按四輪摩托車(chē)品類管理微型電動(dòng)車(chē)，無(wú)法保障環(huán)保性以及技術(shù)發(fā)展空間?！?

泰汽電動(dòng)汽車(chē)

在孔令忠看來(lái)，歐盟L6e、L7e標(biāo)準(zhǔn)值得參考借鑒，但應(yīng)該結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況來(lái)制定管理標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)同樣適用微型電動(dòng)車(chē)發(fā)展。“微型電動(dòng)車(chē)低速但不低端，如果國(guó)家降低新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻，讓有技術(shù)實(shí)力的微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)來(lái)，產(chǎn)品達(dá)到‘雙八十’標(biāo)準(zhǔn)是水到渠成的事?！?

目前微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在魚(yú)龍混雜的情況，孔令忠認(rèn)為，應(yīng)盡快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，符合技術(shù)要求的產(chǎn)品給予上牌上路資格，不合格的產(chǎn)品則淘汰。“以泰汽為代表的企業(yè)，嚴(yán)格按照傳統(tǒng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制造微型電動(dòng)車(chē)，希望有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范行業(yè)。從市場(chǎng)需求以及政策趨勢(shì)來(lái)看，我們對(duì)行業(yè)前景充滿信心。”

山東泰汽電動(dòng)車(chē)輛有限公司是一家專業(yè)從事電池、BMS、電動(dòng)車(chē)輛及電動(dòng)運(yùn)載工具研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)鋰電微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。今年10月，泰汽進(jìn)入山東省行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的首批準(zhǔn)入企業(yè)名單，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛。

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