巴菲特反對(duì)蘋(píng)果投資特拉斯，稱(chēng)這是“非常壞的主意”。他再度批評(píng)馬斯克，稱(chēng)其對(duì)特斯拉私有化表態(tài)輕率，說(shuō)獲得“資金擔(dān)?！保至ⅠR改口，誤導(dǎo)投資者。

今年5月，巴菲特和特斯拉CEO馬斯克因“護(hù)城河理論”和“開(kāi)糖果店”互相抬杠。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，巴菲特又懟了馬斯克和特斯拉。

巴菲特說(shuō)，伯克希爾近幾個(gè)月回購(gòu)了“一點(diǎn)”股票；蘋(píng)果做什么投資都支持，但投資特斯拉是“很壞的主意”。

巴菲特接受?？怂股虡I(yè)采訪(fǎng)時(shí)批評(píng)特斯拉CEO馬斯克，并就馬斯克私有化的“資金擔(dān)保”推文表示，雖然任何人都可能說(shuō)錯(cuò)話(huà)，“如果你說(shuō)錯(cuò)了，立馬改口”。

巴菲特說(shuō)，如果你的股票（受你公開(kāi)表態(tài)影響）“瘋狂交易”，幾分鐘后你又澄清有關(guān)“‘資金擔(dān)?！谋響B(tài)是說(shuō)錯(cuò)話(huà)了”。巴菲特說(shuō)，“我真的認(rèn)為（ ‘資金擔(dān)?！┦强梢垣@得資金支持，類(lèi)似這樣的東西”，暗諷馬斯克誤導(dǎo)投資者。

巴菲特表示，“我會(huì)支持庫(kù)克所做的一切，但我認(rèn)為進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常糟糕的主意”。他說(shuō)，賣(mài)車(chē)“不是一件容易的事”，競(jìng)爭(zhēng)激烈，沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，你贏(yíng)一年輸一年。巴菲特說(shuō)，“汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有常勝將軍”。

不過(guò)，伯克希爾是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司比亞迪的主要投資者之一。

8月7日，馬斯克發(fā)推表示，要以420美元的目標(biāo)股價(jià)將特斯拉私有化。按這個(gè)價(jià)格計(jì)算，特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值約為710億美元，而馬斯克聲稱(chēng)已經(jīng)獲得資金支持。

隨后，美國(guó)證券交易委員會(huì)發(fā)詢(xún)問(wèn)函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否屬實(shí)、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護(hù)規(guī)則。8月25日，特斯拉董事會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，特斯拉將放棄私有化。當(dāng)時(shí)，馬斯克向董事會(huì)表示，在考慮了所有因素后，他認(rèn)為不再進(jìn)行私有化交易是更好的決定。

實(shí)際上，巴菲特最討厭燒錢(qián)而且沒(méi)有護(hù)城河的企業(yè)。

今年5月，在特斯拉一季報(bào)電話(huà)會(huì)上，馬斯克諷刺巴菲特推崇的護(hù)城河理論很遜（lame），也很古舊（quaint），他認(rèn)為最重要的是創(chuàng)新的步伐，這是競(jìng)爭(zhēng)力的根本決定因素。

隨后，在伯克希爾哈撒韋的年度股東大會(huì)上，巴菲特反擊馬斯克稱(chēng)，想通過(guò)技術(shù)解決一切問(wèn)題可能是一些“年輕小孩的夢(mèng)想”，對(duì)于低成本的生產(chǎn)者，護(hù)城河非常重要，“比如在糖果行業(yè)，馬斯克應(yīng)該不是我們的對(duì)手”。

正是這句話(huà)，點(diǎn)燃了馬斯克戰(zhàn)斗的欲望。他連續(xù)在推特上發(fā)文，揚(yáng)言要開(kāi)一家糖果公司，并且稱(chēng)自己“非常非常認(rèn)真”。在一條推文中，馬斯克甚至直接提到了巴菲特，他說(shuō)要建造一條護(hù)城河，并用糖果填滿(mǎn)，“巴菲特一定不會(huì)拒絕投資它”。

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