5月17日上午，由中國汽車工程學會、特斯拉中國和宜賓市人民政府共同舉辦動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽評審委員會啟動會在線召開。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，特斯拉中國研發(fā)負責人王文佳，宜賓市委常委、副市長關(guān)晶波出席會議并講話，賽事評審委員會10名委員參加本次會議。會議由中國汽車工程學會副秘書長侯福深主持。

動力電池安全技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵，為推動動力電池領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化，中國汽車工程學會、特斯拉中國和宜賓市人民政府共同舉辦動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽，同期舉辦2022世界動力電池大會。

為體現(xiàn)及確保挑戰(zhàn)賽的技術(shù)先進性和評審專業(yè)性，挑戰(zhàn)賽邀請11名行業(yè)專家組成評審委員會參與賽事規(guī)則審定、初賽、半決賽及決賽評審工作；特斯拉組建6名技術(shù)專家作為賽事技術(shù)指導團隊，全程為參賽團隊提供技術(shù)支持。

張進華秘書長擔任挑戰(zhàn)賽組織委員會主任，他在講話中指出，動力電池是汽車全面電動化轉(zhuǎn)型進程的關(guān)鍵核心，希望能通過賽事舉辦，挖掘和培養(yǎng)更多適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的復合型高素質(zhì)人才，探索行業(yè)機構(gòu)與企業(yè)和地方政府協(xié)同創(chuàng)新的模式，推動高質(zhì)量科研成果在地方落地孵化，同時，助力宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，達到人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的多重目的。

王文佳總監(jiān)表示特斯拉將全力支持賽事舉辦，并強調(diào)設計以安全為先，希望賽事能夠?qū)①悎F隊的安全設計理念產(chǎn)生積極影響，踐行電池設計安全原則，為未來創(chuàng)新打下堅實基礎。

關(guān)晶波常委介紹，挑戰(zhàn)賽作為2022世界動力電池大會重要組成部分，是體現(xiàn)整個大會國際化、專業(yè)化、市場化的重要載體，宜賓也將以更實的作風、更高的標準、更嚴的要求，加速推進挑戰(zhàn)賽各項工作。

會上，中國汽車工程學會秘書長助理趙立金介紹了挑戰(zhàn)賽賽程安排及評審規(guī)則。歐陽明高院士作為挑戰(zhàn)賽評審委員會主任，主持組織評審委員會專家針對賽事評審規(guī)則展開討論，并從技術(shù)先進性和評審公正性的角度提出了重要建議，認為賽事評審應在評審各階段逐級加嚴，通過一定的安全性測試評價賽出高低，體現(xiàn)賽事的安全取向和真水平。最后，歐陽明高院士表示，將帶領(lǐng)評審委員會全力支持挑戰(zhàn)賽的評審工作，并調(diào)動四川宜賓院士工作站的人才和技術(shù)條件為挑戰(zhàn)賽提供支持。

挑戰(zhàn)賽評審委員會：

主任：歐陽明高，中國科學院院士、清華大學教授

委員：

黃學杰，中國科學院物理研究所研究員

楊世春，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長，教授

肖成偉，中國電子科技集團公司第十八研究所研究員

黃   昊，應急管理部上海消防研究所副主任

王   芳，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、新能源汽車檢驗中心總工程師

張亞明，中國汽車工程研究院新能源源汽車中心副主任兼動力測評部部長

張彩萍，北京交通大學電氣工程學院教授

周   巍，特斯拉中國動力能源工程研發(fā)負責人

趙立金，中國汽車工程學會秘書長助理

董寅康，北京國汽智聯(lián)投資管理有限公司總經(jīng)理

評審委員會各專家針對挑戰(zhàn)賽評審規(guī)則進行充分討論，提出諸多寶貴意見。后續(xù)工作中，組委會將充分吸納評審委員會的意見，進一步完善賽事評審方案，保障挑戰(zhàn)賽測試的安全性和可操作性。

后續(xù)賽程安排：

初賽：5月19-20日，線上評審

半決賽：5月26日，線上答辯

決賽：7月上旬，宜賓

頒獎：7月21日，宜賓

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