3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的公告?！墩髑笠庖姼濉?strong style="white-space: normal;">新增電動汽車三包責任規(guī)定，未來電動汽車質(zhì)量問題無需再擔心。

國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見公告

鑒于現(xiàn)行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（原質(zhì)檢總局令第150號，以下簡稱《汽車三包規(guī)定》）是2013年10月正式實施的，電動汽車因受到當時技術(shù)條件及市場占有率影響并未有細分化的明確規(guī)定。隨著近年來電動汽車井噴式發(fā)展，電動汽車產(chǎn)品質(zhì)量售后問題也不斷涌現(xiàn)。由于電動汽車車身結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車大相徑庭，因此對電動汽車汽車修理、更換、退貨責任細分化是調(diào)整《汽車三包規(guī)定》工作的重中之重。正因如此，此次發(fā)布的《征求意見稿》在內(nèi)容中增加了多個電動汽車相關(guān)條款。

由于電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車存在結(jié)構(gòu)差異，電動汽車蓄電池不僅相當于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的燃料箱，同時也扮演著發(fā)動機的角色，因此在《征求意見稿》第18條第2款將電動汽車的電動機、蓄電池列為與發(fā)動機、變速箱并列的家用汽車主要系統(tǒng)，并納入免費更換總成的規(guī)定范圍。且第20條第3款第（二）項將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題納入退換車條款。

鑒于所有類型的蓄電池均或多或少存在電池容量與充放電次數(shù)成反比的物理特征，在《征求意見稿》第18條第4款要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應(yīng)的測試方法明示在三包憑證上。對于消費者關(guān)心的電動汽車安全問題，在第20條第2款中表示廠家應(yīng)在退換車條款中補充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障。

從《征求意見稿》內(nèi)容可以看出國家市場監(jiān)督管理總局對現(xiàn)有電動汽車存在的問題非常重視，國家市場監(jiān)督管理總局將通過修改《汽車三包規(guī)定》保障電動汽車消費者的合法權(quán)益，消費者將無需擔心電動汽車的質(zhì)量問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >