日前，工信部發(fā)布了對(duì)《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的建議》的答復(fù)。工信部回復(fù)稱，“我部正會(huì)同發(fā)展改革委等相關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進(jìn)程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究，我國(guó)將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表?！?/p>

另外，工信部還指出，下一步工信部將抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

隨著能源危機(jī)加劇與生態(tài)環(huán)境保護(hù)趨嚴(yán)，“禁售燃油車”的提法與政策思路并不鮮見。近年來，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略，德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、挪威、英國(guó)、印度等國(guó)家相繼以不同形式提出禁售燃油汽車時(shí)間表。

我國(guó)是否需要時(shí)間表、需要怎樣的時(shí)間表？是個(gè)長(zhǎng)期熱議的話題。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌2017年9月在公開論壇上表示“已啟動(dòng)中國(guó)版禁售燃油車時(shí)間表研究”。2018年4月，海南省長(zhǎng)沈曉明在博鰲亞洲論壇上首次透露，初步考慮在2030年前，全島全面覆蓋清潔能源汽車。2019年3月，海南省政府正式對(duì)外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，海南率先成為提出2030年“禁售燃油車”時(shí)間表的城市。

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