9月12日，吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海在德國(guó)法蘭克福車展上透露，吉利正在歐洲尋找合適的工廠選址，以推進(jìn)本地化生產(chǎn)計(jì)劃。盡管尚未最終確定是否在歐洲建廠，但公司已表現(xiàn)出強(qiáng)烈的意向。領(lǐng)克汽車歐洲首席執(zhí)行官Nicolas Appelgren宣布，領(lǐng)克將于10月在意大利推出中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車，并計(jì)劃未來(lái)在歐洲生產(chǎn)下一款純電動(dòng)汽車，盡管具體時(shí)間表尚未公布。

吉利控股集團(tuán)作為最早進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)車企之一，已在該地區(qū)進(jìn)行了大量投資，并將其高端品牌領(lǐng)克和極氪視為除中國(guó)外的第二大市場(chǎng)。領(lǐng)克自2019年起以訂閱模式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，目前已在荷蘭、瑞典、德國(guó)、意大利、西班牙等11個(gè)城市開設(shè)體驗(yàn)店，訂閱會(huì)員數(shù)量已突破20萬(wàn)。極氪則在2023年4月發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2030年成為歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

業(yè)內(nèi)人士分析，考慮到歐盟可能加征的高額關(guān)稅，中國(guó)汽車制造商選擇在海外建立生產(chǎn)基地，以繞過(guò)關(guān)稅壁壘并降低運(yùn)營(yíng)成本。吉利控股集團(tuán)CEO李東輝在8月的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，吉利控股將針對(duì)歐洲區(qū)域進(jìn)行多樣化的市場(chǎng)和產(chǎn)能布局，可能利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作伙伴合作，以靈活完成產(chǎn)能規(guī)劃和部署。這一戰(zhàn)略舉措不僅有助于吉利在歐洲市場(chǎng)的深入發(fā)展，也展現(xiàn)了中國(guó)車企在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略布局。