10月25日，商務部與歐盟就電動汽車反補貼案進行視頻會談，雙方同意繼續(xù)通過對話解決分歧，并以價格承諾作為解決途徑。商務部表示，下一階段磋商將兼顧協(xié)議效力和企業(yè)核心利益，建立價格承諾執(zhí)行和監(jiān)管的雙邊溝通機制。此外，商務部宣布全國汽車報廢更新補貼申請量快速增長，截至10月24日，申請量達157萬份。

流通協(xié)會預計10月我國狹義乘用車零售市場約220萬輛，同比增長8.2%，新能源零售預計115萬輛，滲透率約52.3%。同時，十堰市“車路云”一體化示范應用項目獲批，總投資5億元，擬于2024年10月開工，推動智能化路測基礎設施建設。

在企業(yè)動態(tài)方面，長城汽車前三季度凈利潤104.28億元，同比增加108.78%。普華基礎軟件股份有限公司研發(fā)的“小滿”安全車控操作系統(tǒng)開源代碼正式上線，標志著中國汽車行業(yè)在底層基礎軟件技術的發(fā)展與創(chuàng)新上邁向新征程。博世與江鈴集團計劃成立合資公司，共同開發(fā)和銷售輕型商用車電驅橋系統(tǒng)。文遠知行WeRide正式在納斯達克掛牌上市，成為全球通用自動駕駛公司第一股。這些動態(tài)顯示了中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術創(chuàng)新。