今日（11月13日），電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲，均價(jià)報(bào)8.10萬(wàn)元/噸，較10月24日的7.15萬(wàn)元/噸低點(diǎn)持續(xù)上行。受此影響，A股鋰礦板塊表現(xiàn)活躍，永興材料、贛鋒鋰業(yè)漲超6%。市場(chǎng)分析認(rèn)為，本輪鋰價(jià)上漲主要由于短期需求超預(yù)期，導(dǎo)致庫(kù)存壓力緩解，促進(jìn)價(jià)格修復(fù)。新能源汽車和儲(chǔ)能終端需求走旺，尤其是新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)顯著，而供給端出現(xiàn)階段性回落，國(guó)內(nèi)外碳酸鋰產(chǎn)量均有所下降。

盡管供需兩端有所改善，業(yè)內(nèi)對(duì)鋰價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)看法出現(xiàn)分化。有觀點(diǎn)認(rèn)為，鋰價(jià)上漲并非需求驅(qū)動(dòng)，而是資本擾動(dòng)，供應(yīng)仍足夠充沛。預(yù)計(jì)到12月底，中國(guó)碳酸鋰全庫(kù)存不足8萬(wàn)噸，趨向緊平衡狀態(tài)。但長(zhǎng)期來(lái)看，明年全年仍有供給過(guò)剩的可能性，鋰價(jià)走勢(shì)并不樂(lè)觀，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格最低或?qū)⒌?萬(wàn)元/噸。