12月25日，北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0階段基本建成，覆蓋600平方公里，標(biāo)志著“車路云一體化”技術(shù)發(fā)展路徑在中國(guó)進(jìn)一步明確。今年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作快速推進(jìn)，首批20座試點(diǎn)城市名單公布，各地試點(diǎn)應(yīng)用不斷提速。深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺(tái)招標(biāo)結(jié)果公布，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)落地的城市級(jí)“車路云”平臺(tái)。

“車路云一體化”作為單車智能的升級(jí)，可解決單車智能難以解決的問(wèn)題，如數(shù)據(jù)打通、感知能力受限等，同時(shí)通過(guò)一體化方式實(shí)現(xiàn)車載計(jì)算任務(wù)卸載，獲得更完整的數(shù)據(jù)模式。12月25日，極氪宣布推出全新OTA，完成端到端大模型全面上車。理想汽車智能駕駛端到端+VLM雙系統(tǒng)架構(gòu)最新成果全量推送給AD Max用戶。蔚來(lái)汽車、理想汽車等車企也在組織架構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，以強(qiáng)化智能駕駛能力。