1月23日，特朗普政府撤回了上屆美國政府發(fā)布的行政命令，不再支持電動汽車銷售及電池和充電站建設(shè)，導(dǎo)致全球新能源汽車及電池相關(guān)礦業(yè)股票集體下跌。盡管如此，礦業(yè)公司高管對全球電動汽車需求增長持樂觀態(tài)度。澳大利亞鋰生產(chǎn)商Liontown Resources表示，全球向電動汽車的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生，美國政策不會引發(fā)需求問題。

去年12月，全球電動汽車銷量同比增長25.6%，達到190萬輛，其中北美市場僅占19萬輛，同比增速僅8.8%。這意味著美國市場不再是主導(dǎo)電動汽車需求增長的國家。業(yè)內(nèi)分析認為，電動汽車行業(yè)增長主要發(fā)生在中國，預(yù)計2024年全年銷量達到1100萬輛，占市場份額65%，而北美僅占10%。除中國、北美和歐盟外，其他地區(qū)需求增長26.4%，足以抵消美國市場的疲軟。

盡管電動汽車發(fā)展受阻，但特朗普無法阻止電網(wǎng)級電池在全球的暢銷。關(guān)鍵電池金屬還將被用于制造消費電子產(chǎn)品和人工智能行業(yè)所需的計算機服務(wù)器。力拓首席執(zhí)行官Jacob Stausholm表示，未來15年內(nèi)鋰需求可能增長五倍，需要建設(shè)更多鋰項目。私營電池回收公司Cirba Solutions預(yù)計，到2030年美國對關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求將大幅增加，原因不僅是電動汽車需求，還有電子產(chǎn)品需求。