11月5日，特斯拉因隱藏式門把手可能帶來(lái)的安全隱患在美國(guó)面臨訴訟和調(diào)查。去年11月，一輛Model S在碰撞后車門無(wú)法開(kāi)啟，導(dǎo)致車內(nèi)五名乘客被困火海中不幸遇難。遇難者親屬提起訴訟，指控車門鎖止系統(tǒng)困住乘客無(wú)法逃生。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動(dòng)調(diào)查，收到16起關(guān)于2021款特斯拉Model Y車型的投訴報(bào)告，涉及車輛低壓蓄電池故障導(dǎo)致車外門把手失靈。多起投訴案例中，特斯拉門把手故障導(dǎo)致兒童被反鎖車內(nèi)，需救援人員介入或破窗開(kāi)啟車門。

特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在媒體采訪中表示，公司將改變門把手設(shè)計(jì)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如Rivian也在重新考慮隱藏式門把手方案。在慕尼黑國(guó)際車展上，大眾汽車品牌CEO托馬斯·謝弗表示，隱藏式門把手操作糟糕，大眾將優(yōu)先滿足功能需求而非外觀。