近日，特斯拉重啟了純電超跑Roadster的開發(fā)工作，此前該項(xiàng)目已擱置超過一年。CEO埃隆·馬斯克暗示將公布Roadster的最新進(jìn)展，新設(shè)計(jì)圖顯示這款超跑采用雙座設(shè)計(jì)并配備剪刀門，與2017年公布的四座原型車有所不同。據(jù)知情人士透露，Roadster至少還需等待兩三年才能量產(chǎn)，目前設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在嘗試多種設(shè)計(jì)方案。特斯拉在6-8月間至少招聘了五名工程師，負(fù)責(zé)在加利福尼亞州開發(fā)空氣動(dòng)力學(xué)原型車。

去年4月特斯拉啟動(dòng)大裁員后，Roadster的開發(fā)工作基本被擱置，項(xiàng)目主管David Zhang也于2024年7月離職。馬斯克在去年10月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，Roadster的開發(fā)必須排在更有影響力的項(xiàng)目之后。然而，馬斯克在最近幾個(gè)月頻繁透露Roadster的相關(guān)信息，他希望在今年年底之前展出下一代Roadster，并稱其發(fā)布可能成為“史上最難忘的發(fā)布會(huì)”。初代Roadster是特斯拉的第一款量產(chǎn)車型，也是世界上第一款真正意義上的電動(dòng)跑車，基于路特斯Elise開發(fā)，零百加速3.7秒，續(xù)航約394公里。2017年特斯拉宣布開發(fā)第二代Roadster，原定2020年發(fā)布，但至今進(jìn)展不大。