近日，中國汽車工程研究院發(fā)布《組合駕駛輔助技術(shù)發(fā)展報(bào)告》，報(bào)告顯示我國組合駕駛輔助技術(shù)水平顯著提升。研究院對40余款熱門車型進(jìn)行了專項(xiàng)測試，測試場景包括高速路前車消失、強(qiáng)行加塞、動(dòng)物橫穿等20多個(gè)交通場景，以及城市道路環(huán)島匯入?yún)R出、多行人橫穿、兩輪車切入等30多個(gè)復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)場景。通過上萬次的測試驗(yàn)證和上千個(gè)真實(shí)道路交通事故案例分析，我國組合駕駛輔助技術(shù)整體水平得到顯著提升。專家李林表示，在城市典型場景中，車輛在遵守交規(guī)、危險(xiǎn)識(shí)別響應(yīng)及通行平順性上提升很大，且在雨天、目標(biāo)物遮擋等多環(huán)境變化時(shí)也能快速響應(yīng)。

今年1至7月，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車市場滲透率達(dá)62.58%。專家指出，組合駕駛輔助系統(tǒng)搭載上車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，當(dāng)前我國組合駕駛輔助系統(tǒng)已能應(yīng)對大部分行駛場景，技術(shù)水平已在國際領(lǐng)先。