11 月 8 日消息，華為引望智能駕駛產品線總裁李文廣出席第一屆自動駕駛生態(tài)論壇并發(fā)表演講。他指出，新能源汽車滲透率接近 50% 用了 10 年，而智能化汽車達到同樣水平僅用了 5 年。李文廣預計，2026 年將實現(xiàn)高速 L3 規(guī)模商用和城區(qū) L4 試點商用；2027 年城區(qū) L4 將實現(xiàn)規(guī)模商用；2028 年無人干線物流將實現(xiàn)規(guī)?；逃?。他提到，用戶對輔助駕駛功能的接受度越來越高，以華為乾崑智駕為例，高速輔助駕駛里程占比已超 60%，輔助泊車使用占比超 40%，城區(qū)輔助駕駛里程占比接近 20%，且仍在提升。
論壇上，華為正式發(fā)布《自動駕駛出行生態(tài) 2025》報告，并啟動自動駕駛出行生態(tài)共建行動。李文廣表示，自動駕駛不僅改變駕駛本身，還將在維修保養(yǎng)、保險、二手車交易、共享出行等售后環(huán)節(jié)創(chuàng)造全新產業(yè)價值，節(jié)省用戶時間，釋放更大商業(yè)潛力。此外，華為還針對充電和停車痛點提出解決方案：通過聯(lián)動多領域合作伙伴，實現(xiàn)“車找樁”“自動充電 / 返程”，并能在低谷電價時選擇最優(yōu)站點，全程無需車主干預；同時，華為的自動泊車功能可實現(xiàn)準時接駕，支持收藏偏好車位，提升運營商資源利用率。