近日，公安部更新了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB 7258-2017》，這是該國(guó)標(biāo)近十年來(lái)的首次大版本更新。新規(guī)涵蓋了整車安全，包括用車開車的各個(gè)方面，特別是針對(duì)新能源汽車和智能化技術(shù)的發(fā)展，補(bǔ)充了之前規(guī)則中的空白，以解決由此帶來(lái)的安全隱患。

新國(guó)標(biāo)中，對(duì)乘用車的每項(xiàng)更新幾乎都針對(duì)新能源車的不合理設(shè)計(jì)，如規(guī)定大馬力車型在每次上電/點(diǎn)火后應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)，以及新能源車必須擁有防止踏板誤踩功能。此外，新規(guī)還要求在制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí)，車輛應(yīng)只響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)，以及在行駛過程中保障運(yùn)行安全相關(guān)的操縱件應(yīng)裝備實(shí)體操縱件。

此次征求意見稿包含170條改動(dòng)，覆蓋了車身、電控邏輯、交互功能等多個(gè)方面，對(duì)市面上不符合規(guī)定的車型將禁止售賣。新規(guī)的起草單位包括公安部道路交通安全研究中心等，沒有國(guó)內(nèi)主流車企參與，顯示出新規(guī)的制定更多出于安全考慮，而非技術(shù)路線的偏袒。