近日，寶馬全新“新世代”車型iX3全球媒體試駕活動在西班牙舉行，標志著該品牌在新能源汽車領(lǐng)域的重要一步。iX3作為“新世代”首款車型，其設(shè)計和性能均體現(xiàn)了寶馬對未來汽車的構(gòu)想。外觀上，iX3采用了封閉前臉和燈帶圈出的小鼻孔設(shè)計，回歸經(jīng)典造型的同時，也展現(xiàn)了新寶馬的現(xiàn)代感。內(nèi)飾部分，iX3搭載了全新設(shè)計的方向盤、儀表和車機，其中方向盤采用縱向輻條設(shè)計，提升了科技感和操作便利性。

iX3的操控性能是寶馬的驕傲，試駕反饋顯示，車輛轉(zhuǎn)向精準，底盤緊繃，即使在高速過彎時也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。特別值得一提的是iX3的剎車系統(tǒng)，能量回收與剎車介入之間的過渡自然，提供了良好的駕駛體驗。此外，iX3的新電子電氣架構(gòu)“駕控超級大腦”整合了動力和底盤控制，實現(xiàn)了低延遲的車身動態(tài)響應(yīng)。

在續(xù)航方面，iX3的WLTP續(xù)航里程達到805km，CLTC標準下可達900km，顯示出較強的續(xù)航能力。盡管前后備箱空間并不大，但iX3的后排空間對于1.8m的乘客來說足夠?qū)挸?。輔助駕駛方面，iX3在歐洲的表現(xiàn)令人印象深刻，但國產(chǎn)版本預(yù)計將采用寶馬與Momenta聯(lián)合開發(fā)的方案。據(jù)悉，iX3在歐洲市場反響良好，起售價為6.89萬歐元，已獲得3萬個訂單，預(yù)計明年3月開始交付。國產(chǎn)版iX3預(yù)計明年下半年上市，將針對國內(nèi)消費者進行專屬升級。