近日，寶馬正在積極籌備其“NeueKlasse”產(chǎn)品線，并計(jì)劃在2027年底前推出40款新車或改款車型。其中，下一代寶馬X7的最新諜照曝光，顯示了顯著的設(shè)計(jì)變化，超出了中期改款的范疇?，F(xiàn)款X7在2022年完成更新，此次換代符合寶馬的既定節(jié)奏。新一代X7預(yù)計(jì)將配備分體式LED大燈和尺寸更大的雙腎格柵，前包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，大燈位置下移并收緊。車身側(cè)面線條更加簡潔，輪拱造型清晰，門把手被半隱藏式結(jié)構(gòu)取代，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。D柱區(qū)域的霍夫邁斯特拐角特征得到強(qiáng)化，而車尾設(shè)計(jì)仍處于保密狀態(tài)。

內(nèi)飾方面，新一代X7預(yù)計(jì)將采用PanoramicVision“全景視覺”顯示系統(tǒng)，貫穿前風(fēng)擋下沿，并配備更大的中控屏、智能AI助手以及新概念方向盤。整車算力由全新的“Superbrains”中央計(jì)算系統(tǒng)支撐，作為數(shù)字架構(gòu)的核心。新一代X7繼續(xù)提供七座三排布局，保持寶馬大型SUV旗艦定位，直接競爭奔馳GLS、沃爾沃EX90和XC90。動(dòng)力方面，測試車展示出四出排氣布局和大尺寸輪圈，暗示輕混V8版本將保留，并可能推出M車型。寶馬已確認(rèn)將首次引入純電動(dòng)iX7，X7與iX7將共用一套改進(jìn)的CLAR架構(gòu)，以兼容不同動(dòng)力形式。純電車型的最大輸出功率可能達(dá)到約671kW，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2027年。