沒(méi)有了轉(zhuǎn)向柱如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向？
這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該讓線控轉(zhuǎn)向登場(chǎng)了，其實(shí)線控轉(zhuǎn)向也不是什么最新的技術(shù)，早期這項(xiàng)技術(shù)一直被應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來(lái)在汽車上也逐漸實(shí)現(xiàn)了這一功能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將之前的機(jī)械轉(zhuǎn)向連接改為電信號(hào)傳輸。
這一次我就通過(guò)雷克薩斯RZ在賽道中實(shí)際體驗(yàn)了一番神奇的線控轉(zhuǎn)向，讓我沒(méi)有想到的是，少了一半的方向盤居然能帶能來(lái)更加“奇妙”的駕駛樂(lè)趣。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：洪洋
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