我們?cè)隈{駛汽車(chē)的過(guò)程中，車(chē)子總是會(huì)發(fā)生這樣那樣的小毛病，只要出現(xiàn)問(wèn)題大家就需要去維修店進(jìn)行檢查和修理，可是有些時(shí)候其實(shí)只是一些小問(wèn)題，并不需要花大價(jià)錢(qián)去維修，我們只要知道為什么會(huì)發(fā)生狀況，發(fā)生狀況的原因又是什么，就能很好地避免。汽油車(chē)的普遍通病就是在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，那么是什么引起的呢？

抖動(dòng)的根本原因

我們的汽車(chē)在冷啟動(dòng)和空擋怠速時(shí)發(fā)生的抖動(dòng)原因，汽缸內(nèi)汽油燃燒得不充分是事情的主因，汽油燃燒的不到位導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力輸出不夠，然后就會(huì)發(fā)生我們所知道的，車(chē)子抖動(dòng)現(xiàn)象，這么說(shuō)可能大家不是很明白，那我們來(lái)舉例說(shuō)明一下好了，如果一頭牛要用100分的力氣才能拉動(dòng)車(chē)子，可它只出60分，結(jié)果顯而易見(jiàn)，車(chē)子不會(huì)前進(jìn)，只會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。

線(xiàn)路老化的問(wèn)題

眾所周知，汽車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈以及火花塞的高壓線(xiàn)老化和漏電，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火能量降低的現(xiàn)象，點(diǎn)火量降低是汽車(chē)都抖動(dòng)的根本原因之一，老化線(xiàn)路不止會(huì)引起汽車(chē)的抖動(dòng)，甚至還會(huì)引起汽車(chē)的自燃現(xiàn)象，這是對(duì)駕駛員的重要威脅之一，在這一點(diǎn)上大家要引起足夠的重視，避免發(fā)生意外，另外還有就是多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有以上問(wèn)題，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)間的使用，它的點(diǎn)火間隙以及時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，所以還是會(huì)照常運(yùn)作，這樣的差錯(cuò)導(dǎo)致了有的缸產(chǎn)生的功率偏小，從而發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火量

我們都知道冷啟動(dòng)或空擋候車(chē)時(shí)出現(xiàn)汽車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象，究其原因，就是氣缸內(nèi)燃燒不好，因?yàn)槿紵缓茫云?chē)點(diǎn)火能量低，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力性就明顯不足，汽車(chē)就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，另一種就是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳，積碳會(huì)吸收燃油，剩下的燃油即使充分燃燒，也達(dá)不到所需的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同的功率

而在汽車(chē)在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往比較低，但是在這時(shí)，噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的燃油量往往比汽車(chē)行駛過(guò)程中的多，因此在這時(shí)，產(chǎn)生的能量也就更多，功率也就越大，依照物理學(xué)中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會(huì)越大，因此，在啟動(dòng)的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速很低，在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的力就會(huì)很大，這個(gè)力撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，從而產(chǎn)生了明顯的抖動(dòng)。

綜上所述，只要你知道了起因，那么解決辦法就自然而然地浮現(xiàn)了，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，對(duì)待汽車(chē)我們要有一個(gè)正確的態(tài)度，不能稀里糊涂地開(kāi)著車(chē)，要了解它，愛(ài)護(hù)它，它才會(huì)在意外到來(lái)時(shí)竭盡所能地發(fā)揮自己的作用保護(hù)你，勤加保養(yǎng)汽車(chē)，是對(duì)自身安全的一種保障。一個(gè)小問(wèn)題就可以縱觀(guān)全局。

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