5月11日晚，零跑汽車的第二款車型T03正式上市，補貼后售價為6.58-7.58萬元，一共分為3款車型。對于一輛微型電動車而言，這個價格比較主流。

設(shè)計方面，T03采用了鏤空的中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)是圓形大燈，雖然全系都是鹵素大燈，但整體的質(zhì)感還是非常不錯，整個車頭看起來比較敦實。側(cè)面使用了一根連接前后門把手的腰線，體現(xiàn)出了運動感，尾燈造型比較小巧，而且使用了黑色飾板進行連接，中間是零跑的英文字母，顯得很有國際范。

內(nèi)飾方面，作為造車新勢力的車型，T03可是一點也不含糊，全系標配了10.1英寸的中控屏幕，支持語音識別系統(tǒng)。除低配車型外，其余兩款兩款車型都搭載了8英寸的液晶儀表，顯示非常清晰，前排座椅中間只是一個儲物空間，沒有布置其它按鍵，整體非常簡潔。

動力方面，T03搭載了最大功率55kW的永磁同步電機，并不是非常出色，官方百公里加速14秒，但T03的最大優(yōu)勢就在于續(xù)航，全系車型續(xù)航都達到了403公里，這是首款續(xù)航在400公里以上的國產(chǎn)微型電動車。即便強如比亞迪和奇瑞小螞蟻等車型也沒有做到，而且還有L2級的自動駕駛系統(tǒng)，這都是很多同級車型所沒有的，可見零跑汽車確實是做了精心的準備。此前小鵬P7剛把國產(chǎn)電動車帶進了700公里續(xù)航的大關(guān)，現(xiàn)在零跑汽車又把微型電動車帶到了超400公里的高度。

此外，作為造車新勢力的零跑汽車，在產(chǎn)品規(guī)劃上，也跟其它新造車有點很大差別，首款車型是轎跑車型，雖然亮點不少，但畢竟太過小眾，因此很難走量。所以零跑看上了微型電動車這個很容易走量的市場，性價比也著實很高，但卻忽略了一個問題，微型電動車需要非常廣泛的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，這對采用直銷模式的初創(chuàng)車企而言，是個很大的難題，此前新造車企新特也有推出過微型電動車，但在造車這個江湖里，還有誰記得新特汽車呢？

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