當(dāng)年吉利將世界超跑品牌路特斯收入囊中的消息，震撼人心。

雖然路特斯經(jīng)歷五次破產(chǎn)，風(fēng)雨飄渺，但不可否認(rèn)的是路特斯的技術(shù)底氣。

很多人覺得，吉利收購路特斯是為了延續(xù)吉利美人豹的跑車情懷。

這樣的猜測不無道理。

但吉利依然老成，一波操作后，吸引了一大波關(guān)注。

國產(chǎn)路特斯的首款車型是SUV，畢竟，跑車在國內(nèi)消費(fèi)群體依然小眾。

但吉利完成收購后，批準(zhǔn)的第一款車確實(shí)路特斯Evija，一款全手工打造的純電超跑。

其策略為：先推一款超跑秀腹肌，然后國產(chǎn)SUV開拓國內(nèi)市場。

那么這款路特斯Evija給人們傳達(dá)了怎么樣的信息？總結(jié)起來有五點(diǎn)：

第一點(diǎn)：名字的含義

根據(jù)英國制造商的說法，“Evija”表示著首次經(jīng)歷的意思。

因?yàn)樵摽钴囆褪锹诽厮箽v史上首款純電動超級跑車，也是迎來品牌新主人后的首款車型，因此強(qiáng)調(diào)“首次”意義重大。

第二點(diǎn)：動力與性能

路特斯Evija采用了四臺電動機(jī)驅(qū)動的方式，這看似十分瘋狂。

中置70kWh電池組，驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)則由Intergral Powertrain提供，該公司也為大眾ID家族高性能R系列提供服務(wù)。

現(xiàn)在就來看看參數(shù)：2000PS的最大馬力和1701Nm的峰值扭矩，爆炸性的數(shù)字，配以標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動，100公里加速3秒以內(nèi)，9秒內(nèi)達(dá)到將近300km/h，最高時速則為320km/h。

第三點(diǎn)：純品牌底盤

在路特斯的品牌歷史上，底盤操控是路特斯的重點(diǎn)也是優(yōu)勢。

“Simplify, then all lightness”(簡化，然后輕量化）始終是路特斯所追求的目標(biāo)。

路特斯Evija的整車重量僅為1678kg，比起福特Mustang GT和特斯拉Model S 2214kg到2241kg的體重，路特斯Evija絕對是體態(tài)苗條。

第四點(diǎn)：續(xù)航與充電

雖然路特斯官方?jīng)]有公布具體的續(xù)航里程，但人們預(yù)測：路特斯Evija在正常行駛環(huán)境下，續(xù)航里程在320km至400km之間。

按照官方說法，充電時間更是驚人的節(jié)省，12分鐘快充能夠完成80%，18分鐘即可完成全部電量。

第五點(diǎn)：售價與銷售

路特斯Evija在英國諾?？丝ずＩ獱柨偛抗S制造完成，全球限量130臺。

你要問這樣一款純電超跑貴不貴，當(dāng)然貴！

海外售價為170萬英鎊，約合人民幣1467萬元，中國地區(qū)售價則為2188萬元。

也許你有錢，準(zhǔn)備考慮一臺，對不起就在你考慮之際，該車型已經(jīng)售罄。

這款路特斯Evija的出現(xiàn)，標(biāo)志著路特斯的回歸。

也為國產(chǎn)進(jìn)軍中國市場打響了第一個路特斯的廣告。

雖然這款秀實(shí)力的車型離我們有些遙遠(yuǎn)，但了解下其性能，等到第一款國產(chǎn)路特斯SUV落地，那個時候心里就有底了。

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