6月4日，氫燃料燃料電池電池汽車第一股尼古拉汽車正式在納斯達克上市，很有可能會成為燃料電池界的特斯拉，而且在重卡之外，尼古拉也打算進入皮卡市場。

近日，氫云鏈獲悉，尼古拉汽車的電動皮卡Badger將于6月29日開啟預訂，雖然也是采用了新能源作為動力系統(tǒng)，但在設計方面，Badger就不如特斯拉的CyberTruck那么有未來感。

外觀方面，Badger的整體造型更傾向于傳統(tǒng)的設計，整車采用了曲面來凸顯設計感，車頭的燈組布置非常特別，是一個C型的設計。高大的輪轂搭配很高的底盤，讓你一眼就能感受到這是一輛通過性很強的車型。

車尾設計就跟傳統(tǒng)車型一樣，后半部分可以容納很多行李物品，尾燈造型和大燈組遙相呼應，再次突出了Badger的設計感。車身尺寸為5900、2160和1850毫米，走在路上應該跟在普通人群中看到姚明差不多。

內(nèi)飾方面也是當下新能源汽車的主流設計，超大的中控屏幕瞬間就能吸引你的眼球，也沒有物理按鍵，不過還保留了一根粗壯的換擋桿，整體比較簡潔，搭配四幅的多功能方向盤，兼具了力量感和科技感。

動力方面，Badger將會有燃油電池和純電動兩種不同版本。前者在氫燃料和電量全滿的狀態(tài)下，可行駛600英里（約966公里），接近1000公里的續(xù)航表現(xiàn)，這可是很多帶著大油箱的燃油車都沒有的表現(xiàn)；純電動版續(xù)航里程為300英里（約483公里），也比市面上大部分的電動車要強出不少，最為關鍵的是，其搭載了峰值扭矩可達1329N·m的四電機系統(tǒng)，可讓百公里加速達到2.9秒，非常驚人，不論是在性能還是在續(xù)航表現(xiàn)上，都不輸給特斯拉CyberTruck。

目前特斯拉CyberTruck還未正式量產(chǎn)，但是訂單量已經(jīng)超過了60萬臺，助推特斯拉市值一路超過了1700億美元。而尼古拉汽車股票在經(jīng)過了暴漲之后，其市值也不到300億美元，等到Badger開啟預訂之后，又能把尼古拉汽車的市值帶到一個怎樣的高度呢？

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