蔚來(lái)汽車(chē)在美上市，理想汽車(chē)在美上市，小鵬汽車(chē)也計(jì)劃在8月赴美上市，IPO規(guī)模至少為7億美元。這似乎正在驗(yàn)證此前美團(tuán)CEO王興的預(yù)言，如果造車(chē)新勢(shì)力只能活三家，會(huì)是蔚來(lái)、小鵬和理想汽車(chē)。

而“我命由我不由天”卻是威馬汽車(chē)的吶喊，作為造車(chē)新勢(shì)力第一集團(tuán)的車(chē)企，威馬汽車(chē)汽車(chē)的累計(jì)交付量是我國(guó)初創(chuàng)車(chē)企僅次于蔚來(lái)的存在，卻屢屢被遺忘。這固然跟創(chuàng)始人沈暉先生低調(diào)的性格有關(guān)，但作為新勢(shì)力的頭部車(chē)企，多次被淹沒(méi)在頭條之中肯定不是沈暉先生想看到的，為此也在積極展開(kāi)布局。

全球研發(fā)中心落戶(hù)成都

7月23日，威馬汽車(chē)成功獲批位于成都市龍泉驛區(qū)東安新城CAZ片區(qū)“威馬汽車(chē)全球研發(fā)中心”項(xiàng)目建設(shè)用地。這意味著威馬汽車(chē)的全球研發(fā)中心落戶(hù)成都，也得到了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的支持。

在拜騰和賽麟汽車(chē)紛紛“暴雷”之后，威馬汽車(chē)這樣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并有不錯(cuò)銷(xiāo)量的造車(chē)新勢(shì)力，真是可遇不可求，想必落戶(hù)成都也是得到了一些承諾，能夠在日后威馬汽車(chē)缺少資金的時(shí)候拉上一把，解決了“糧草”的問(wèn)題，威馬可以更加放心的奔跑。

新車(chē)規(guī)劃

近日，威馬汽車(chē)透露了新車(chē)規(guī)劃，從今年下半年到2021年，將會(huì)推出兩款SUV和一款轎車(chē)產(chǎn)品，新車(chē)將更注重智能化層面，搭載全新的自動(dòng)駕駛（或L4級(jí)）和5G技術(shù)，還是以暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型為主。首款轎車(chē)可能要等到2021年下半年才能上市，最高續(xù)航里程可達(dá)800km。

豐富產(chǎn)品矩陣肯定可以給威馬汽車(chē)帶去一定的增量，不過(guò)也希望威馬在不同車(chē)型間拉開(kāi)差距，不要像EX5和EX6一樣產(chǎn)生較大重疊。

跟百度硬件平臺(tái)ACU展開(kāi)合作

近日，百度攜手業(yè)內(nèi)重量級(jí)合作伙伴偉創(chuàng)力，舉行了Apollo Computing Unit （ACU）量產(chǎn)下線發(fā)布儀式。這代表全球首個(gè)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU正式下線，而首先使用這個(gè)平臺(tái)的車(chē)型，將會(huì)是威馬汽車(chē)，此舉跟上文提到的威馬注重自動(dòng)駕駛相契合。

百度是國(guó)內(nèi)較早自動(dòng)駕駛的企業(yè)之一，無(wú)人駕駛巴士早在2018年就已開(kāi)始運(yùn)行，效果非常不錯(cuò)，同時(shí)也得到了硅谷的認(rèn)可，實(shí)力非常強(qiáng)大，威馬汽車(chē)能率先用上百度的硬件平臺(tái)ACU，會(huì)幫助其在自動(dòng)駕駛層面取得一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。