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為何馬斯克當(dāng)選院士比特斯拉掌門人更稱職

隨著美國國家工程院,公布了新一期的院士入選名單,作為新能源汽車領(lǐng)頭羊特斯拉的拉掌門人,埃隆.馬斯克先生正式當(dāng)選!這對汽車行業(yè),確實(shí)是意義非凡!不僅在新能源汽車領(lǐng)域,是破天荒的事情;就是在整個國際汽車領(lǐng)域,也是令整個汽車行業(yè)為之振奮的成就!

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盡管,在馬斯克當(dāng)選院士之前,也曾有向比爾蓋茨、喬布斯等各行業(yè)偉人當(dāng)選過,但絲毫沒有影響到,馬斯克當(dāng)選院士給汽車界帶來的榮譽(yù)。這個時(shí)候人們會想,馬斯克先生,究竟憑什么進(jìn)入美國工程院、又憑什么做上科技文人學(xué)者的頭排寶座?這確實(shí)讓人與想象中的馬斯克略有不同。原因之一就是,馬斯克的特斯拉,一直作為引領(lǐng)者,不斷地將新能源汽車制造推向另類的高度;原因之二是馬斯克是集科技、資本、網(wǎng)紅表現(xiàn)力于一身的超公眾人物,自然自受到廣泛的關(guān)注。甚至,有的時(shí)候人們更覺得,馬斯克當(dāng)院士、比他當(dāng)特斯拉的掌門人更加稱職!為此,就要試著分析一下,馬斯克先生為什么當(dāng)選院士稱職、為什么作為特斯拉掌門人不稱職的原因了!

馬斯克的科技貢獻(xiàn)為何超乎想象

其實(shí),在馬斯克創(chuàng)辦特斯拉之初,顯然是用創(chuàng)新來影響世界的。無論是以“特斯拉”這樣的科技泰斗來為車企取名;還是推出一系列令業(yè)界震驚的創(chuàng)新模式,都是為了沖擊汽車界固有體制的而來的。這個時(shí)候,馬斯克不僅將汽車的各方面創(chuàng)新作為抓手,來引領(lǐng)整個新能源的潮流;同時(shí),也進(jìn)一步推出了時(shí)間隧道計(jì)劃以及火箭回收模式,繼而,又將火星計(jì)劃納入其中等等……。以上這些,無不說明了馬斯克作為科學(xué)帶頭人的杰出貢獻(xiàn)。這些科技成就所給世界帶來的變化,已經(jīng)更多的推動了新時(shí)期各個行業(yè)的發(fā)展。難怪,人們更愿意將馬斯克稱之為科技達(dá)人,確實(shí)要比他作為特斯拉的掌門光鮮不少。

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同時(shí),馬斯克也在資本市場具有著突出的貢獻(xiàn),且不說,特斯拉的市值能不斷上翻,能很好地吸引了精英人士的青睞;甚至,更能夠通過馬斯克新想法的落實(shí),使特斯拉一躍成為世界屈指可數(shù)的少有富豪。其特斯拉的市值,在不長的時(shí)間內(nèi)就成為多少個福特、多少個通用的總和,這不能不說,馬斯克對于資本市場的影響,已經(jīng)達(dá)到了難以想象的程度。同樣,由于馬斯克也能一個人的魅力來直接影響世界的變化,像他給慈善機(jī)構(gòu)捐獻(xiàn)的五百多萬股特斯拉股票,直接能夠?qū)κ澜鐜砟蟮暮锰帯?,這些成就與貢獻(xiàn),都可以說明了馬斯克先生當(dāng)選院士的絕對稱職!

馬斯克作為特斯拉掌門為何仍需努力

可以說,比較起來,馬斯克作為特斯拉掌門就顯得不很稱職。這更多的表現(xiàn)在他對品牌的掌控與駕馭能力方面。既有馬斯克面對技術(shù)完善的問題、也有馬斯克面對消費(fèi)者的問題,都是值得商榷的。

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在技術(shù)層面,特斯拉先開啟了汽車不重視細(xì)節(jié)的先河,甚至出現(xiàn)了,高端的特斯拉產(chǎn)品,竟然在安全帶、車窗以及座椅等方面不合格的可笑問題。同時(shí),馬斯克先生的個性突出,也時(shí)不時(shí)鬧出用雙重標(biāo)準(zhǔn)對待消費(fèi)者、甚至出現(xiàn)了反訴消費(fèi)者的行為,這就使特斯拉給人們“又臭又硬”感覺的同時(shí),也反映出特斯拉對汽車打造不夠深入的一面。

這些問題的出現(xiàn),無疑是與擁有著巨大財(cái)富與巨大引領(lǐng)能力的馬斯克密不可分的,誰都知道,特斯拉曾要求,在中國市場的任何事情,最終都要由美國總部進(jìn)行決策。所以,這一切的出現(xiàn),無疑是與馬斯克的個人性格與任性行為可直接聯(lián)系起來的。

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為此,不難看出,馬斯克作為科技的引領(lǐng)者,是絕對配得上這個美國國家工程院院士稱號的。同時(shí),馬斯克又在發(fā)展特斯拉汽車制造方面,出現(xiàn)了許許多多的問題。特別是,只顧及企業(yè)的發(fā)展速度而不顧及品牌的細(xì)化與品質(zhì),這都給消費(fèi)者帶來了很大的問題與麻煩。所以,正是因?yàn)檫@些現(xiàn)象的出現(xiàn),人們可以認(rèn)定,馬斯克當(dāng)選院士更稱職!而作為特斯拉的掌門人,仍需要不斷的努力!這樣的評價(jià),不知消費(fèi)者是否認(rèn)同、更不知馬斯克本人是否認(rèn)同......!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:凌然

本文地址:http://www.idc61.net/kol/168069

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