NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車保險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-6月新能源乘用車電機(jī)累計(jì)搭載量為231.8萬套，同比增長(zhǎng)129.3%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載量為136.8萬套，同比增長(zhǎng)100.9%，占到總配套量的59.0%。

系統(tǒng)上，弗迪動(dòng)力、特斯拉和日本電產(chǎn)裝機(jī)量最高?？梢钥吹?，具有整車廠背景的系統(tǒng)供應(yīng)商與第三方供應(yīng)商在上榜數(shù)量上五五分。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，弗迪動(dòng)力、特斯拉和方正電機(jī)是裝機(jī)量前三的供應(yīng)商。雙林汽車開始為糯玉米供應(yīng)電機(jī)，匯川又拿下不少新勢(shì)力的單子。

電機(jī)控制器上，弗迪動(dòng)力、特斯拉和匯川技術(shù)位居前三。聯(lián)合電子與恒馳達(dá)成供應(yīng)關(guān)系。

減速器上，弗迪動(dòng)力、特斯拉和五菱工業(yè)裝機(jī)量最高。五菱工業(yè)不僅為上汽通用五菱供貨，還有其他客戶。株齒是目前第三方減速器供應(yīng)商里領(lǐng)先者。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車終端保險(xiǎn)數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正

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