眼下的新能源車市，依然處于疫情的籠罩之下，不過對(duì)于已經(jīng)艱難前行了將近3年的中國(guó)新能源車市而言，依舊涌現(xiàn)出了幾款表現(xiàn)力非常不錯(cuò)的車型。其中，作為國(guó)產(chǎn)新能源車型中首次搭載CTC技術(shù)的零跑C01以及首款搭載寧德時(shí)代高鎳電池的廣汽新能源AION S就是兩款市場(chǎng)呼聲很高的車型。不過，隨著小鵬P5的強(qiáng)勢(shì)來襲，這兩款車型的市場(chǎng)地位或許將受到前所未有的猛烈沖擊！

小鵬P5作為一款來自我國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)小鵬汽車的明星級(jí)車型，其實(shí)力著實(shí)強(qiáng)大。就在零跑C01最為引以為傲的CTC技術(shù)上，小鵬P5依舊表現(xiàn)出了超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知，作為我國(guó)第一輛將CTC技術(shù)方案量產(chǎn)的電動(dòng)車，零跑C01確實(shí)有著與眾不同的表現(xiàn)，不僅擁有了更深入的整車垂直空間，并且還成功提升了25%的車身剛度。不過對(duì)于擁有成熟電池技術(shù)的小鵬P5來講，零跑C01的CTC技術(shù)所帶來的優(yōu)勢(shì)很容易就被反超，并且基于搭載CTC技術(shù)之后維修成本驟然上升的零跑C01而言，小鵬P5的表現(xiàn)無疑要更加亮眼。

在小鵬P5上，不僅僅搭載有已經(jīng)經(jīng)受市場(chǎng)充分認(rèn)證的高性能高安全電池，并且還擁有獨(dú)特的X-HP智能熱管理系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步提升供電效率，保障電池安全。而且小鵬P5還搭載有太陽(yáng)能車頂這樣的“黑科技”，能夠充分滿足車輛智能香氛、揚(yáng)聲器的供電需求！

而在與廣汽新能源AION S的正面對(duì)抗中，小鵬P5的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。廣汽新能源AION S不算太靈活的操作系統(tǒng)和性能尚未完全得到檢驗(yàn)的高鎳電池給用戶帶來了不好的體驗(yàn)。而小鵬P5則擁有著第三代高通驍龍旗艦級(jí)數(shù)字座艙平臺(tái)，能夠?yàn)橛脩魩砀痈唠A的人機(jī)交互體驗(yàn)，讓用戶隨時(shí)隨地都能享受到更加智能的出行新享受！

作為擁有高階智能駕駛體驗(yàn)的全新車型，在2022年智能家轎市場(chǎng)上，小鵬P5不輸其它兩輛車型，是值得大家入手的好選擇！

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