你知道最近三個月泰國、以色列純電車型銷量冠軍是哪款車嗎？

ATTO 3！

在國內(nèi)，TA叫比亞迪元PLUS。

元PLUS 3月以27907輛的成績橫掃國內(nèi)15萬元級別SUV市場，在海外則以ATTO 3的身份大殺四方，3月出口量突破10000+。

那么，這款通吃國內(nèi)外市場的車，究竟有什么魔力呢？

有一種車，叫“水桶車”

還記得嗎？

智能手機市場有一種產(chǎn)品叫“水桶機”，它指的是那些各方面性能都不錯，沒有明顯短板的機型。

元PLUS也是這樣的類型，它的售價為13.98-16.78萬元，在同級別車型中算是比較親民的。

難得的是，它似乎沒有什么缺點。

顏值，這個東西見仁見智，但至少，元PLUS不丑，因此有著比較高的接受度。

空間，4455mm的車長，2720mm的軸距，不算特別優(yōu)秀，但滿足日常需求還是沒問題的。

對空間有很高要求的用戶，也不會跟這款車較勁，對吧？

動力，最大功率150kW，什么概念呢？

18.59萬元起售的本田CR-V燃油版，最大功率僅為142kW。

配置，常用的功能都沒有缺席，同級別燃油車上不常見的手機無線充電、手機APP遠程控制等在這款車上是全系標(biāo)配。

當(dāng)然，這些只是基礎(chǔ)。

能讓它成為A純電SUV 13連冠的關(guān)鍵原因是，它的用車體驗比競爭對手更加優(yōu)秀。

好用就是正義

與同級別燃油車相比，元PLUS這種純電車型的精髓在于純電系統(tǒng)，以及它帶來的用車體驗。

元PLUS帶有49.92kWh和60.48kWh兩種電池包，我們可以把它們簡單理解為：49.92度電和60.48度電。

想象一下，一般的車載空調(diào)，也就是2000瓦左右，一小時兩度電，下班之后、午休時候、冬夏兩季百無聊賴的時候、露營的時候，你可以隨便在車內(nèi)休息。

你可能會說燃油車也可以，但你不心疼油耗嗎？忍得了發(fā)動機噪音嗎？

此外，除了入門車型之外，元PLUS其余的車型均標(biāo)配對外放電功能，它就像一個超大號的充電寶，讓你的出行隨時不斷電。

在自駕游的時候，兒童車、無人機、電磁爐、燒烤架、應(yīng)急燈等等、再也不會斷電了。

這么折騰，一定很費錢吧？

并沒有！

元PLUS百公里電耗只有12度左右，按照一度電一塊錢的標(biāo)準(zhǔn)算，跑100公里也就十來塊錢。

換成油車，你可能需要60多塊錢。

元PLUS續(xù)航里程分為430km和510km兩種，快充時30分鐘，充滿一次電基本上可以用一周左右，傳說中的續(xù)航焦慮其實是被夸大了的。

除此之外，元PLUS還可以懸掛綠牌，不限號、不限行，想什么時候出去就什么時候出去。

很多時候，擇日出行是比較痛苦的，元PLUS能免除這種麻煩。

結(jié)束語

其實，其它廠商也能造出“水桶車”，但在15萬這個價位的，能達到元PLUS水平的，沒它便宜；跟它一樣便宜的，又達不到它的水平。你要么不選新能源緊湊型SUV，要選的話，元PLUS就是繞不過去的。

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