核心：配置看似變化不大？沒(méi)關(guān)系！重點(diǎn)是2024款小鵬G9全系共5款配置車(chē)型，售價(jià)向下拉到了26.39萬(wàn)-35.99萬(wàn)元，并將實(shí)現(xiàn)上市即交付。朋友們，一輛中大型SUV把價(jià)格定在了26萬(wàn)元+，30萬(wàn)元就有獲得百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的配置，不香嗎？相較于老款G9，最高也是下調(diào)了6萬(wàn)元！

何小鵬在《再戰(zhàn)G9》的主題演講中，主要闡述了G9對(duì)于產(chǎn)品力的極致追求，主要體現(xiàn)在智能、性能、電能這“三能”方面。

小鵬G9曾經(jīng)被寄予厚望，奈何在上市之初因定價(jià)與配置問(wèn)題，成為第一款上市就調(diào)價(jià)的車(chē)型。雖然當(dāng)時(shí)那波補(bǔ)救也得到了部分人的認(rèn)可，但還是引起了一系列的連鎖反應(yīng)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量也開(kāi)始了下坡路?？梢哉f(shuō)，小鵬G9的推出到G6的上市前那段時(shí)間，是小鵬汽車(chē)最黑暗的一段時(shí)間。

雖然小鵬G6的上市，助力小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量再次回升到萬(wàn)臺(tái)，但是小鵬G9丟下的面子還得自己找補(bǔ)回來(lái)，小鵬G9如何翻盤(pán)？

預(yù)熱海報(bào)上的“再戰(zhàn)G9，奪回屬于小鵬的‘上甘嶺’”，足以道出小鵬汽車(chē)對(duì)于之前G9的市場(chǎng)表現(xiàn)有多不滿，同時(shí)也預(yù)示著此次改款勢(shì)必奪回中大型純電SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)的氣勢(shì)。

先看看2024款小鵬G9主要配置的變化點(diǎn)有哪些，何小鵬用了“加減乘除”做了總結(jié)?！凹印痹跇?biāo)配扶搖架構(gòu)；精準(zhǔn)“減”去用戶低感知配置，讓產(chǎn)品更純粹更具競(jìng)爭(zhēng)力；“乘”代表了“大小牽手”后的優(yōu)勢(shì)倍增；“除”則體現(xiàn)在不卷能用卷好用，倍數(shù)于“友商”的優(yōu)悅體驗(yàn)。雖然官方?jīng)]有詳細(xì)的列出增減配置，筆者結(jié)合網(wǎng)上信息為大家梳理了一下（以官方信息為準(zhǔn)）：

新增：1、標(biāo)配扶搖架構(gòu)；

2、車(chē)身顏色：暗夜黑、星際綠；

3、內(nèi)飾顏色：氣宇灰；

4、雙色輪圈；

5、主駕椅背通風(fēng)功能。

換裝：1、原丹拿音響換裝小鵬XOpera品牌音響；

2、原15W無(wú)線快充升級(jí)為雙50W風(fēng)冷無(wú)線快充。

選裝：雙腔空懸的選裝權(quán)限下放至入門(mén)款(G9 650 MAX有該配置)。

取消：1、內(nèi)飾取消鋼琴漆點(diǎn)綴；

2、主駕駛席取消電動(dòng)腿托；

3、副駕駛?cè)∠死习彐I；

4、5D音樂(lè)座艙。

看似變化不大？沒(méi)關(guān)系！重點(diǎn)是2024款小鵬G9全系共5款配置車(chē)型，售價(jià)向下拉到了26.39萬(wàn)-35.99萬(wàn)元，并將實(shí)現(xiàn)上市即交付。朋友們，一輛中大型SUV把價(jià)格定在了26萬(wàn)元+，不香嗎？相較于老款G9，最高也是下調(diào)了6萬(wàn)元！

與其說(shuō)這是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，還不如說(shuō)是小鵬G9這一年蛻變的心路歷程。何小鵬在《再戰(zhàn)G9》的主題演講中，主要闡述了G9對(duì)于產(chǎn)品力的極致追求，主要體現(xiàn)在智能、性能、電能這“三能”方面。

國(guó)內(nèi)唯一深度視覺(jué)感知系統(tǒng)，駕駛更輕松

智能方面：2024款小鵬G9搭載XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備國(guó)內(nèi)首個(gè)且唯一的XNet深度視覺(jué)感知系統(tǒng)，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一款能夠?qū)崿F(xiàn)城市路況下全程智能輔助駕駛的系統(tǒng)，并且可以在沒(méi)有高精地圖的情況下，讓車(chē)輛在城市道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)調(diào)整限速、自動(dòng)通過(guò)紅綠燈等功能。

至于可以實(shí)現(xiàn)的城市有哪些，除了第一批的北上廣深佛外，據(jù)何小鵬介紹，小鵬的城市NGP 智能駕駛將在2023年底擴(kuò)增至50城。

2.5萬(wàn)元選裝，雙腔空懸助力闖入百萬(wàn)豪車(chē)陣營(yíng)

性能方面關(guān)鍵得看底盤(pán)和動(dòng)力。2024款小鵬G9搭載超線程智能底盤(pán)和中央域控電子電氣架構(gòu) （EEA3.0），且將雙腔空懸的選裝權(quán)限下放，即便是26.39萬(wàn)元的G9 570Pro也可以花2.5萬(wàn)元選裝這個(gè)配置。要知道，當(dāng)前雙腔空懸普及程度暫時(shí)還停留在帕拉梅拉、邁巴赫S級(jí)這種百萬(wàn)級(jí)的大佬層面。而30萬(wàn)級(jí)的G9就可以擁有雙腔空懸，那還是相當(dāng)震撼的。

更重要的是，憑借整車(chē)軟硬件的深度自研，“極客模式”功能可實(shí)現(xiàn)超過(guò)13萬(wàn)條的車(chē)輛自定義設(shè)置，滿足個(gè)性化駕乘需求。比如：當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)主靠近車(chē)輛的時(shí)候，車(chē)身就會(huì)自動(dòng)下降到-50mm，避免小個(gè)子上車(chē)的尷尬；系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)子掛了P檔，安全帶被解下這類(lèi)下車(chē)前準(zhǔn)備工作的時(shí)候，就會(huì)把車(chē)身自動(dòng)下降到-30mm，讓下車(chē)更加輕松。

雙向布局，800V快充不是擺設(shè)

電能方面。小鵬汽車(chē)在快充方面是雙向布局，產(chǎn)品端小鵬是國(guó)內(nèi)首個(gè)全系標(biāo)配量產(chǎn)的全域800V碳化硅平臺(tái)的車(chē)企，此外，小鵬在充電站/樁也同步推進(jìn)，目前自營(yíng)充電體系已覆蓋國(guó)內(nèi)337個(gè)地級(jí)行政區(qū)和直轄市，將于2025年在補(bǔ)能生態(tài)上建成3000個(gè)具備超快充能力的自營(yíng)站點(diǎn)。如此一來(lái)，不至于讓800V快充無(wú)用武之地。

據(jù)介紹，小鵬G9標(biāo)配全域800V碳化硅平臺(tái)和支持超快充的3C電池，10%-80%僅需20分鐘，最快可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200km+；即便在普通國(guó)標(biāo)充電樁上充電，相較400V平臺(tái)最大充電功率也能提升1.5-2倍。

結(jié)語(yǔ)：小鵬汽車(chē)被譽(yù)為都是中國(guó)智能化車(chē)的“拓荒者”，何小鵬也在此次演講中列舉了小鵬汽車(chē)在智能化領(lǐng)域的多個(gè)第一，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得小鵬傻，畢竟第一就意味著研發(fā)投入，從而導(dǎo)致產(chǎn)品成本高-售價(jià)高等連鎖反應(yīng)。但是，正是因?yàn)樾※i汽車(chē)在研發(fā)上的堅(jiān)持，才有了其它產(chǎn)品的跟進(jìn)，可以說(shuō)小鵬汽車(chē)推動(dòng)了“科技平權(quán)”。此次2024款小鵬G9的定價(jià)可以看出小鵬汽車(chē)拿出了最大的誠(chéng)意給到消費(fèi)者，與G6也承接得更好。至于小鵬G9能否改寫(xiě)銷(xiāo)量，還看消費(fèi)者如何投票？

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