11月交付盤(pán)點(diǎn)：吹響年底大戰(zhàn)的「沖鋒號(hào)」

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2023-12-04 09:56

又到月初，各家互爭(zhēng)多少、一較高下的節(jié)點(diǎn)。

四季度開(kāi)始，新能源汽車領(lǐng)域就彌漫著沖刺的緊張氣氛。兩個(gè)月過(guò)去，真正意義上的年末要到來(lái)了，戰(zhàn)斗氣息更加濃郁。

除了廣州車展前后的新車齊發(fā)，圈子里的智駕「輿論戰(zhàn)」、價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)競(jìng)賽也沒(méi)停過(guò)。

價(jià)格戰(zhàn)的參戰(zhàn)方，早已不局限于新造車，而是大有「全民皆兵」的趨勢(shì)。29.99 萬(wàn)起的極星 4、18.99 萬(wàn)元起的新款飛凡 R7、29.77 萬(wàn)起的凱迪拉克銳歌、全系直降 3 萬(wàn)的極越 01、終端降價(jià)的比亞迪……

廣州車展結(jié)束后，許多產(chǎn)品的熱度還在延續(xù)，氣氛卻沒(méi)有松緩下來(lái)的意思。

各家都渴望在年底交出一份好成績(jī)，但不能等到真正的「末期」才來(lái)發(fā)力，眼下就得吹響「沖鋒號(hào)」，正在勝負(fù)定論之前放手一搏。

今天借著交付盤(pán)點(diǎn)，來(lái)看看 2023 年的倒數(shù)第二個(gè)月，車企們?nèi)绾握b待發(fā)。

1、蔚來(lái)

蔚來(lái) 11 月交付新車 15959 輛，同比增長(zhǎng) 12.6%，環(huán)比微降 0.71%。

其中，SUV 交付量 10545 輛，占比 66.08%，轎車共 5414 輛，就近幾個(gè)月的走勢(shì)來(lái)看，556 仍是主力，ES8 表現(xiàn)也高于業(yè)界預(yù)期。

今年 1-11 月，蔚來(lái)共交付新車 14.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.1%，歷史累計(jì)交付 43.16 萬(wàn)輛。

這次廣州車展，蔚來(lái)雖然沒(méi)有發(fā)布新車，但也帶動(dòng)了一波區(qū)域銷量，當(dāng)月蔚來(lái)廣州訂單量突破 1000 輛。

另有最新數(shù)據(jù)顯示，今年 1-10 月，在成交均價(jià) 30 萬(wàn)以上的高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)的占有率為 60.6%。同期，蔚來(lái)銷量增速遠(yuǎn)超包括 BBA 在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌。

這個(gè)月，蔚來(lái)的熱點(diǎn)無(wú)疑還是 NIO Power，與長(zhǎng)安、吉利的換電合作引起了高度討論，啟動(dòng)了「星辰大?！梗矠閾Q電盈利做了鋪墊，昨天的無(wú)人領(lǐng)航換電視頻也引發(fā)了一波關(guān)注。

目前，蔚來(lái)已在國(guó)內(nèi)建成 2188 座換電站，包括 691 座高速換電站。

2023 年即將結(jié)束，「千站萬(wàn)樁」計(jì)劃的第 2300 座還有多遠(yuǎn)？

2、小鵬

小鵬 11 月交付新車 20041 輛，同比正增長(zhǎng) 245%，比 10 月多交付 39 臺(tái)，創(chuàng)下單月交付新高，也是小鵬今年連續(xù)第二個(gè)月交付過(guò)兩萬(wàn)。

其中，小鵬 G6 交付 8750 輛，占比 43.66%。

今年 1-11 月，小鵬已經(jīng)累計(jì)交付新車 12.15 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.98%，超過(guò) 2022 年全年交付量。

小鵬的純電旗艦 MPV X9 已經(jīng)在廣州車展上開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 38.8 萬(wàn)元起，將搭載 XOS 天璣、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，計(jì)劃是 12 月新車到店，明年 1 月交付，離上市不遠(yuǎn)了。

四季度前兩個(gè)月，小鵬已經(jīng)交付超四萬(wàn)輛，按照 5.95-6.35 萬(wàn)的 Q4 交付指引，小鵬 12 月交付 1.95-2.35 萬(wàn)輛即可完成目標(biāo)。

X9 熱度正盛，交付后有望成為小鵬月銷量的下一股增力。

3、理想

理想 11 月交付新車 41030 輛，同比增長(zhǎng) 168.87%，環(huán)比增長(zhǎng) 1.5%，理想已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月交付過(guò)四萬(wàn)。

今年 1-11 月，理想累計(jì)交付新車 32.57 萬(wàn)輛，提前完成全年交付 30 萬(wàn)輛的目標(biāo)。

理想的純電旗艦 MEGA 已經(jīng)亮相廣州車展，預(yù)計(jì)售價(jià) 60 萬(wàn)以內(nèi)，本月將正式上市。MEGA 的熱度不僅在輿論場(chǎng)，也在消費(fèi)端，車展發(fā)布會(huì)后 102 分鐘內(nèi)，新車預(yù)訂量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。

憑借 L 系列的精準(zhǔn)定位，理想今年的銷量一路高歌猛進(jìn)，MEGA 給后面三款高壓純電車開(kāi)了頭，迎戰(zhàn)已經(jīng)顯現(xiàn)勢(shì)頭的淘汰賽。

理想汽車 CEO 理想曾預(yù)告，現(xiàn)有 L 系列三款車的下一階段計(jì)劃是「五萬(wàn)一月」，如果加上 MEGA ，全系月交付五萬(wàn)會(huì)不會(huì)更快實(shí)現(xiàn)？

4、零跑

零跑 11 月交付新車 18508 輛，同比增長(zhǎng) 130%，環(huán)比增長(zhǎng) 1.7%。

今年 4 月，零跑舉行了超級(jí)增程發(fā)布會(huì)，C10、C11 超級(jí)增程等車型上市，雙動(dòng)力戰(zhàn)略成了零跑一股強(qiáng)勁增力。

自 5 月銷量破萬(wàn)之后，零跑屢創(chuàng)新高。官方?jīng)]有公布 C 系列、T 系列車型的具體銷量數(shù)據(jù)，就近期走勢(shì)來(lái)看，大概是 C 系列挑大梁。

11 月，零跑與 Stellantis 的合作已經(jīng)完成交割，意味著新勢(shì)力與跨國(guó)巨頭合作項(xiàng)目首家落地。

零跑的下一款新車、首款全球化戰(zhàn)略車型 C10 將于明年 1 月開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)定價(jià)在 15-20 萬(wàn)元之間。

下個(gè)月，零跑將迎來(lái)八周年，能不能在年末沖刺一下交付兩萬(wàn)？

5、極氪

極氪 11 月交付新車 13104 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 18.94%，環(huán)比增長(zhǎng) 0.2%，創(chuàng)下單月交付記錄。

極氪 007 已經(jīng)在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售，限時(shí)預(yù)售價(jià) 22.49 萬(wàn)元起，預(yù)訂量已超 2.5 萬(wàn)，承載了爆款期待。

截至 11 月底，極氪 2023 年累計(jì)交付新車 10.52 萬(wàn)輛，全年交付目標(biāo)達(dá)成率 75.15%。

極氪當(dāng)前的銷量主力 001，自 8 月份限時(shí)立減 3-3.7 萬(wàn)元后，一直保持 26.9 萬(wàn)起的限時(shí)售價(jià)，推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。

今天極氪銷售的消息刷屏，預(yù)告 12 月的優(yōu)惠——現(xiàn)金疊加置換補(bǔ)貼共 2 萬(wàn)元，若消息屬實(shí)，001 入手門(mén)檻將來(lái)到 24.9 萬(wàn)。

不過(guò)這也意味著，消費(fèi)者又要面臨選擇了。

12 月后，極氪 001 的限時(shí)售價(jià)和補(bǔ)貼都將到期，但 001 改款的消息早已不脛而走，或?qū)⒃谕庥^內(nèi)飾續(xù)航細(xì)節(jié)都有調(diào)整，也有傳言表示會(huì)引入激光雷達(dá)、升級(jí) 800V 平臺(tái)，沒(méi)有官方定論，但傳言紛紛。

意向車主們是趁著 12 月入手，還是等一等明年的新款？

6、問(wèn)界

問(wèn)界這個(gè)月也延續(xù)了「火爆」趨勢(shì)，全系 11 月交付 18827 輛。

這個(gè)數(shù)據(jù)，同比去年 11 月的 8260 輛增長(zhǎng) 127.93%，環(huán)比增長(zhǎng) 43.86%。

意料之中，問(wèn)界新 M7 是銷量主力，當(dāng)月交付量超過(guò) 1.5 萬(wàn)輛，占比 80.96%，連續(xù)兩個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)。

新 M7 上市至今，兩個(gè)半月大定量已經(jīng)突破 10 萬(wàn)，放在車圈，算得上一樁難以復(fù)制的「佳話」，余承東當(dāng)初說(shuō)的「起死回生」并不夸張。

幾天前，在智界 S7 上市發(fā)布會(huì)上，余承東表示，問(wèn)界 11 月的交付目標(biāo)是 1.6-1.8 萬(wàn)，數(shù)據(jù)證明問(wèn)界做到了。

當(dāng)時(shí)，他還預(yù)告了更激進(jìn)的 12 月交付目標(biāo)，直接跨過(guò)兩萬(wàn)大關(guān)，到 2.3 萬(wàn)輛。問(wèn)界 M9 預(yù)訂量已超 3.3 萬(wàn)，本月上市，新 M7 加上 M9，沖刺兩萬(wàn)還有多少懸念？

有意思的是，現(xiàn)在發(fā)交付戰(zhàn)報(bào)，傳播口徑都直接說(shuō)問(wèn)界了，海報(bào)置頂也是鴻蒙智行，AITO 則出現(xiàn)在末尾的官方賬號(hào)二維碼下方。

7、嵐圖

這次，嵐圖是第一個(gè)「交卷」的品牌。

11 月，嵐圖汽車共交付新車 7006 輛，這是它首次做到月交付破七千，同比增長(zhǎng) 365%，環(huán)比增長(zhǎng) 15.48%，實(shí)現(xiàn)了「六連漲」。

11 月 17 日，嵐圖追光 PHEV 已經(jīng)在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià) 26.69 萬(wàn)元起。

12 月 5 日，嵐圖將舉辦科技日，新車也將正式上市，售價(jià)可能還有下探空間。作為參考，新款 FREE 上市起價(jià)就是 26.69 萬(wàn)元，而在追光 PHEV 發(fā)布前，純電版嵐圖追光的定價(jià)是低于上一代 FREE 的。

從發(fā)布會(huì)的定調(diào)來(lái)看，追光 PHEV 想要憑借混動(dòng)豪華「打響突破傳統(tǒng)豪華瓶頸第一槍」，挑戰(zhàn) 34C、56E 等傳統(tǒng)豪華轎車。

8 月以來(lái)，隨著新夢(mèng)想家、新 FREE 交付上量，嵐圖的月交付水平已經(jīng)陸續(xù)升至七千階段，12 月目標(biāo)是月銷過(guò)萬(wàn)。

官方說(shuō)的「奔流向上」，近幾個(gè)月已經(jīng)看到勢(shì)頭，追光 PHEV 趕上年終交付，再?zèng)_一把？

8、埃安

埃安 11 月銷量 41567 輛，同比增長(zhǎng) 45%，比 10 月多賣(mài)出 64 輛，官方暫時(shí)沒(méi)有公布 Hyper 昊鉑系列的數(shù)據(jù)。

昊鉑 HT 是眼下 Hyper 系列最熱的新車，已于本月中旬上市，官方在廣州車展上披露，新車?yán)塾?jì)訂單已經(jīng)超過(guò) 3 萬(wàn)。

今年 1-11 月，埃安累計(jì)銷量 43.41 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 80%，全年 50 萬(wàn)輛的目標(biāo)達(dá)成率 86.82%。

要實(shí)現(xiàn)年銷目標(biāo)的話，埃安下個(gè)月的「任務(wù)」大約是 6.59 萬(wàn)輛。

官方預(yù)告即將突破「百萬(wàn)大關(guān)」，自 2019 年 4 月投產(chǎn)至今，埃安累計(jì)產(chǎn)銷近 95 萬(wàn)輛。

除了產(chǎn)銷，埃安還在廣州車展上預(yù)告了一些技術(shù)方向，將于 2025 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)智駕駛，2026 年固態(tài)電池量產(chǎn)上車。

9、上汽大眾 ID. 家族

上汽大眾 ID. 家族 11 月銷量 1.56 萬(wàn)輛，其中，ID.3 單月交付 1.2 萬(wàn)輛，占比接近 80%。

以價(jià)換量是上汽大眾的「致勝」關(guān)鍵，今年 7 月開(kāi)始，上汽大眾 ID. 家族已經(jīng)連續(xù) 5 個(gè)月單月銷量破萬(wàn)。

一汽大眾的 ID.7 VIZZION 已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售了，首發(fā)版 23.7777 萬(wàn)元，上汽大眾的 ID.NEXT 還是概念車狀態(tài)，還不清楚什么時(shí)候加入 ID.7 家族套餐。

市場(chǎng)規(guī)律擺在明面上，價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)然有效，但也是「自損八百」。即便上汽大眾家底雄厚，降價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)折損也不可忽視。

上汽大眾總經(jīng)理賈健旭曾透露，此前上汽大眾每賣(mài)一輛 ID.3 要虧損 2.7 萬(wàn)。12.59 萬(wàn)的起售價(jià)雖然「賣(mài)爆」，但也「賣(mài)虧」，背后是超過(guò) 4 萬(wàn)元的虧損。

為了降本，明年一季度，ID.3 將換裝磷酸鐵鋰電池，成本將下降 1.9 萬(wàn)，加上其他措施，預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

眼下，2023 款上汽大眾 ID.4X 起價(jià)是 16.29 萬(wàn)元，ID.6 X 賣(mài) 20.99 萬(wàn)起，都是「限時(shí)」售價(jià)，如果上汽大眾的 ID.7 在「限時(shí)」階段內(nèi)上市，定價(jià)策略或許值得斟酌。

10、哪吒

哪吒 11 月交付 12506 輛，同比減少 17.02%，環(huán)比增長(zhǎng) 3.48%。

就近幾個(gè)月的銷量走勢(shì)來(lái)看，8 月上市的哪吒 AYA，10 月上市的哪吒 X，似乎沒(méi)有完全釋放勢(shì)能，但哪吒月銷量也穩(wěn)在萬(wàn)輛級(jí)別。

官方披露，哪吒 X 訂單已經(jīng)突破 2 萬(wàn)，正在交付中。

今年 1-11 月，哪吒累計(jì)交付新車 122361 輛，依照全年 25 萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)算，目前哪吒的達(dá)成率是 48.94%。

除了新車，「出?！挂彩悄倪附诘闹匦闹?。日前，哪吒泰國(guó)工廠首臺(tái) NETA V-Ⅱ已經(jīng)下線。

11、極狐

極狐 11 月銷量 3849 輛，同比增長(zhǎng) 196%，環(huán)比增長(zhǎng) 23.88%。官方?jīng)]有披露具體車型數(shù)量，但公布阿爾法 T 環(huán)比增長(zhǎng) 41.72%，阿爾法 S 環(huán)比增長(zhǎng) 71%。

今年 1-11 月，極狐累計(jì)新車銷量為 21457 輛。

考拉成為了目前極狐交付量增長(zhǎng)的主力之一，而阿爾法 T5 已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 15.58-20.38 萬(wàn)元。

相比之前的阿爾法 T 和阿爾法 S，阿爾法 T5 的入手門(mén)檻更低，而且有最高限時(shí)權(quán)益價(jià)值 4.2 萬(wàn)元，交付后或?qū)⒊蔀椤缸吡俊箵?dān)當(dāng)。

近期還有消息稱，華為與北汽明年將推出 HI 模式新車；而極狐現(xiàn)有 HI 版車型，將在年底導(dǎo)入華為 ADAS 2.0 最新智駕系統(tǒng)。

若 ADS 2.0 上車，「含華量」提高或許能為極狐帶來(lái)新的關(guān)注度和銷量線索。

12、智己

智己 LS6 11 月銷量 8158 輛，單車型銷量環(huán)比 10 月的 3627 輛增長(zhǎng) 125%。

從增幅來(lái)看，LS6 產(chǎn)能正在爬坡，官方暫時(shí)沒(méi)有披露全系車型銷量。但今日有多家媒體報(bào)道，智己汽車 11 月全系銷量 8703 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 116.6%。依此計(jì)算，L7 和 LS7 雙車同月銷量 545 輛。

LS6 在 10 月 12 日上市，一個(gè)月的首銷期結(jié)束，1.5 萬(wàn)元的現(xiàn)金立減權(quán)益也到期。不過(guò)，官方隨即公布了 12 月 31 日前有效的「冬季限時(shí)權(quán)益價(jià)」，全系優(yōu)惠 1.2 萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià) 21.79 萬(wàn)元起。

月銷海報(bào)公布之前，智己聯(lián)席 CEO 劉濤先發(fā)了一條微博劇透，頗有「字少事大」的風(fēng)格。

對(duì)于 8158 的單車型銷量，智己比較高調(diào)，表示 LS6 已經(jīng)登頂「中大型純電 SUV」銷量第一，與幾天前公布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果一致。

當(dāng)時(shí)，智己分享周銷量榜單顯示，LS6 在 11 月第三周的銷量超過(guò)小鵬 G9、別克 E5、阿維塔 11 等車型，成為「中大型純電 SUV」榜冠軍。

新車上市首月的 2.8 萬(wàn)鎖單量，目前還沒(méi)有消化完，如果能夠延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，12 月或許可以實(shí)現(xiàn)單車型月銷過(guò)萬(wàn)。

13、五菱新能源

五菱汽車 11 月新能源銷量 59372 輛，這次的數(shù)據(jù)不限于繽果單車型。

官方披露，五菱上個(gè)月的新能源銷量環(huán)比增長(zhǎng) 66%。銷量海報(bào)上列出了繽果、星光的數(shù)據(jù)，沒(méi)有提及 NanoEV、晴空、星辰等車型表現(xiàn)。

其中，繽果 11 月約售出 3.5 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 19%，單月銷量超過(guò)了一代「神車」MINIEV；

MINIEV 系列同期銷量 2.35 萬(wàn)輛，環(huán)比變化沒(méi)有公布，第三代馬卡龍銷量 1.85 萬(wàn)輛，占比約 79%。

海報(bào)還留了一些篇幅給新車五菱星光，星光是五菱的首款轎車，已經(jīng)在廣州車展上開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間 9.38-10.98 萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)比亞迪秦 PLUS、深藍(lán) SL03 等車。

這款車搭載了全新的新能源原生架構(gòu)，由靈犀混動(dòng)和神煉電池加持，和繽果類似，主打大空間、精致內(nèi)飾的風(fēng)格，截至目前，星光的預(yù)售訂單超過(guò) 8000 輛。

就數(shù)據(jù)而言，繽果和 MINIEV 都是銷量主力，「小車大市場(chǎng)」確實(shí)有道理，星光承載了五菱開(kāi)拓 A 級(jí)家轎市場(chǎng)的渴望。

14、深藍(lán)

深藍(lán)汽車 11 月交付 16157 輛，同比增長(zhǎng) 145.36%，環(huán)比增長(zhǎng) 4.15%。

其中，今年 6 月正式上市的深藍(lán) S7，已經(jīng)累計(jì)交付突破 5 萬(wàn)輛。

11 月，深藍(lán)給人留下的關(guān)鍵印象之一包括智能升級(jí)，發(fā)布了 S7i、SL03i，以及智駕、智能操作系統(tǒng)，在消費(fèi)感知層面，或?qū)⒊蔀槠放屏ㄐ碌挠|點(diǎn)。

今天，深藍(lán)還公布了雙 12 定金膨脹權(quán)益，全系享 1999 元抵 8000 元起，相當(dāng)于直降 6000 元，或?qū)槟杲K大考添一份底氣。

近期，深藍(lán) L07（對(duì)應(yīng) SL03）和 S07（對(duì)應(yīng) S7）純電版本正式在泰國(guó)上市。L07 起售 132.9 萬(wàn)泰銖（約合人民幣 27.25 萬(wàn)元），S07 起售 139.9 萬(wàn)泰銖（約合人民幣 28.69 萬(wàn)元）。

參考國(guó)內(nèi)價(jià)格，S7 純電版售 17.99 萬(wàn)起；SL03 純電版售 16.39 萬(wàn)起。