新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，有哪些你認(rèn)為應(yīng)該做起來(lái)，但卻沒(méi)有做起來(lái)的品牌？

福特電馬可能算一個(gè)，早在2021年4月份它就以國(guó)產(chǎn)身份入華，但至今聲量依然不高。

12月10日，2024款福特電馬正式上市，售價(jià)為23.98-35.98萬(wàn)元。

值得一提的是，這是福特電馬2021年之后第一次推出新車(chē)，那么它有哪些新意呢？

1、2024款福特電馬保留了哪些設(shè)計(jì)？

這幾年合資車(chē)在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不佳，但在設(shè)計(jì)層面，它們還是有不少值得稱(chēng)道的地方。

2024款福特電馬，就對(duì)自己的設(shè)計(jì)比較自信，它的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格都沒(méi)有發(fā)生什么大的變化。

新車(chē)保留了Mustang家族的鯊魚(yú)鼻式進(jìn)氣格柵，飛翼式大燈也有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，除此之外，還采用了可發(fā)光的野馬LOGO。

這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言是2年前定型的，但現(xiàn)在看來(lái)卻并不過(guò)時(shí)。

與此同時(shí)，福特電馬的車(chē)身尺寸也沒(méi)有發(fā)生變化，車(chē)長(zhǎng)4730mm，軸距2984mm，車(chē)身側(cè)面造型也基本與老款車(chē)型保持一致，依然是流線型的車(chē)身。

車(chē)尾這保留了三柱狀的LED尾燈，有著比較高的辨識(shí)度。福特電馬2021年入華，就靠顏值和運(yùn)動(dòng)氣息吸引了不少用戶(hù)，現(xiàn)在它依然想發(fā)揮這種優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的整體布局也沒(méi)有發(fā)生變化，搭載了15.5英寸豎置中控屏、10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，基本實(shí)現(xiàn)了全觸控化設(shè)計(jì)。2021年時(shí)不少合資廠商還對(duì)新能源汽車(chē)嗤之以鼻，但那時(shí)的福特就已經(jīng)懂得“大屏”的妙處了。

2、有哪些變化？

2021年的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留到現(xiàn)在，這沒(méi)有什么問(wèn)題，因?yàn)樗拇_比較能打。

不過(guò)這2年時(shí)間里，中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)生了比較大的變化，因此福特電馬也做出了一些改變。

新車(chē)的改變，首先體現(xiàn)在三電系統(tǒng)上。

2024款福特電馬搭載了福特最新的“1T40”三合一電驅(qū)，在動(dòng)力輸出方面更為強(qiáng)勁。

新上市的5款車(chē)型中，單電機(jī)版本最大功率可達(dá)210kW，雙電機(jī)GT版本最大功率可達(dá)359kW，百公里加速時(shí)間則僅有3.57秒。

新車(chē)搭載與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分為504km、609km和700km三種，與現(xiàn)款車(chē)型相比有明顯提升。

與此同時(shí)，新車(chē)的百公里能源也降低到了12.4kWh。

除此之外，新車(chē)還搭載了全新的BMS電池管理系統(tǒng)，在低溫工況下的表現(xiàn)更好，安全性能也有所提升。

2024款福特電馬另一個(gè)變化比較大的地方在于智能化，這款車(chē)搭載了高通驍龍8155智能芯片，融合福特SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，在人車(chē)交互、車(chē)機(jī)互聯(lián)等方面的表現(xiàn)更好。

智能化的另一個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橹悄荞{駛，2024款福特電馬全系標(biāo)配Blue Cruise藍(lán)智駕1.2系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)變道輔助等均為全系標(biāo)配。

除此之外，新車(chē)在內(nèi)部配置方面也有一些升級(jí)，它提供了面部識(shí)別、模擬聲浪等配置，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。

3、新車(chē)主要賣(mài)給誰(shuí)？

2024款福特電馬的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)均未發(fā)生明顯變化，保留了剛?cè)肴A時(shí)的風(fēng)格，因此新車(chē)的用戶(hù)群體預(yù)計(jì)也不會(huì)發(fā)生大的變化。

福特電馬入華，一開(kāi)始有著“電動(dòng)Mustang”的光環(huán)，主要用戶(hù)為喜歡動(dòng)力性能的年輕消費(fèi)者；這一次新車(chē)上市，年輕用戶(hù)依然是它的主要用戶(hù)群體。

所不同的是，它的智能化水平和三電系統(tǒng)都進(jìn)行了更新?lián)Q代，同時(shí)價(jià)格也進(jìn)行了一定程度的下調(diào)，對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力更強(qiáng)，這可能會(huì)提升它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

但由于這款車(chē)的知名度基本都來(lái)自于Mustang跑車(chē)，因此它也想開(kāi)拓年輕人之外的市場(chǎng)，還是有一定難度的。

4、新車(chē)前景如何？

2024款福特電馬的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)層面，此外，Mustang跑車(chē)的號(hào)召力也不容小視。

新車(chē)主要解決了2021款車(chē)型在智能化上的短板，同時(shí)還將三電系統(tǒng)提升到了目前行業(yè)主流水平，因此整體性能的提升還是比較明顯的。

不過(guò)這款車(chē)也存在一定的不足之處，那就是它的品牌影響力。

福特在新能源方面原本是比較激進(jìn)的，這一點(diǎn)從2021款福特電馬的設(shè)計(jì)上就能略知一二，但過(guò)去兩年福特在新能源市場(chǎng)的進(jìn)展緩慢，這無(wú)疑會(huì)對(duì)福特電馬的發(fā)展帶來(lái)一些拖后腿的影響。

因此，這一次更新?lián)Q代，2024款福特電馬能否抓住年輕消費(fèi)者是很重要的，如果能夠取得不錯(cuò)的成績(jī)，那說(shuō)不定后續(xù)福特將會(huì)推出更多的電動(dòng)汽車(chē)，借此逐漸走出低谷。

結(jié)束語(yǔ)

福特在華戰(zhàn)略已經(jīng)出現(xiàn)了重大調(diào)整，不過(guò)它并沒(méi)有放棄電動(dòng)汽車(chē)，而福特電馬是它現(xiàn)在最拿得出手的車(chē)型。新車(chē)上市后，預(yù)計(jì)將會(huì)引起不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，是借勢(shì)而起，還是繼續(xù)不溫不火，我們靜待這款車(chē)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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