來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) ? ? ?作者:有車(chē)有范
根據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào),北京地區(qū)22日中午到夜間可能有6到8級(jí)陣風(fēng),預(yù)計(jì)會(huì)有暴雨和局地大暴雨。

雖然說(shuō)不一定會(huì)像前幾年那樣北京看海,不過(guò)雨天行車(chē)的路況要比晴氣復(fù)雜很多,有了雨水的參合,道路濕滑,輪胎和路面都沒(méi)辦法好好地摩擦了。 如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有良好的應(yīng)對(duì)措施可能會(huì)出現(xiàn)事故,所以接下來(lái)要仔細(xì)看了。
1、保持良好視野很重要:
雨天開(kāi)車(chē)上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外,要及時(shí)打開(kāi)雨刷器,天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開(kāi)冷氣,并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?,則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器,盡快消除霜?dú)?,以免看不清后面的?chē)輛。

2、剎車(chē)別那么狠,以免側(cè)滑翻車(chē):
雨中行車(chē)時(shí),路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”,使汽車(chē)的制動(dòng)性變差,容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán),保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē),避免操作過(guò)激,駕駛員對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向尺度的拿捏以及剎車(chē)深淺力度的掌控是很重要的,以免操作不當(dāng)輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。

當(dāng)然有些人非要玩一玩漂移也是擋不住的,但您也盡量別在車(chē)多的公共道路秀一下,大家都傷不起。
3、低速擋緩慢行駛,別搶時(shí):
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)(是老司機(jī)么?)都知道,無(wú)論道路寬窄、路面狀況好壞,雨中開(kāi)車(chē)盡量使用二擋或三擋、時(shí)速不超過(guò)30公里或40公里,不要忘了雨天開(kāi)車(chē)大忌:開(kāi)快車(chē),強(qiáng)行超車(chē)以及未保持足夠長(zhǎng)的反應(yīng)車(chē)距。
然后隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí),盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē),使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。不要產(chǎn)生搶時(shí)心理,忽視了雨天車(chē)輛制動(dòng)距離增大的問(wèn)題。
4、謎一樣的積水路,別沖動(dòng):
下雨天的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)謎一樣的積水路段,比如立交橋下、深槽隧道等,因?yàn)槟憧床煌?,你就?huì)加大油門(mén)強(qiáng)行闖過(guò),你可能就悲劇了。強(qiáng)闖可能導(dǎo)致車(chē)身零部件結(jié)構(gòu)松動(dòng)毀壞,損傷電路系統(tǒng),誰(shuí)知道那里有沒(méi)有井蓋。

首先應(yīng)停車(chē)查看積水的深度,不要高速過(guò)水溝、水坑。另外還要住注意的還有大車(chē)和行人,大車(chē)不要跟的太近,一是會(huì)阻擋視線;二是大車(chē)能過(guò)去的積水小車(chē)未必能過(guò)去,況且大車(chē)容易濺起水浪,使小車(chē)受害。

而行人撐傘,騎車(chē)人穿雨披會(huì)影響他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)。有時(shí)候可能著急過(guò)馬路而摔倒,這時(shí)候司機(jī)可別著急,減速慢行,耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē)。

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