只有把“核心技術(shù)”掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)，以“技術(shù)立命”的零跑汽車用一系列研發(fā)成果證明自己的自主研發(fā)的決心。

據(jù)悉，零跑汽車首創(chuàng)的高安全高能量密度電池系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)技術(shù)專利，該電池系統(tǒng)最高放電效率高達(dá)98.5%，同電量級別能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)軍水平。

零跑汽車電池包

截止目前，零跑汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已申報(bào)上百項(xiàng)專利，其中已經(jīng)獲得4項(xiàng)發(fā)明專利，8項(xiàng)實(shí)用新型專利、1項(xiàng)外觀專利的授權(quán)。

對于一個(gè)新興汽車品牌來說，在目前“PPT造車”漫天飛的環(huán)境下，零跑汽車能腳踏實(shí)地正向研發(fā)，實(shí)實(shí)在在攻堅(jiān)技術(shù)難題實(shí)屬難得。目前，除了不斷在電池、電機(jī)、電控等技術(shù)上攻堅(jiān)之外，零跑汽車也在積極為首款車型上市做一系列的準(zhǔn)入驗(yàn)證。

據(jù)了解，核心電池零部件國檢認(rèn)證已完成過半。其中，電池管理系統(tǒng)、電池充電系統(tǒng)認(rèn)證完畢且全部一次性通過。單體蓄電池、蓄電池模塊、蓄電池系統(tǒng)部分驗(yàn)證已于6月22日開始，目前均處于正常推進(jìn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)今年9月可全部完成完成。

在新車上市前，為防止車輛曝光，零跑汽車甚少對外宣傳，但據(jù)可靠消息其內(nèi)部代號S01的車型將作為首發(fā)車型在今年11月亮相，如此科技感的企業(yè)和車型，讓我們拭目以待。

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