2016年底本人購置啟辰晨風(fēng)一輛。不是極地板，是6.6kW領(lǐng)風(fēng)版，就是低配版本。相比領(lǐng)航版本少了多媒體控制按鍵、真皮座椅、鋁合金輪轂、中控大屏幕的幾項(xiàng)對我沒有興趣的配置。織物座椅夏天不會(huì)燙屁股，冬天不會(huì)冷颼颼，雖然有座椅加熱功能，但是上車也得坐一會(huì)才能熱起來不是？當(dāng)然解決夏天熱冬天涼的方法很簡單，可以用晨風(fēng)的空調(diào)自動(dòng)開啟功能。但是最近充電樁紛紛升級新國標(biāo)，然后這個(gè)功能在我這失效了！失效了！失效了！與空調(diào)自動(dòng)開啟功能一同失效的還有預(yù)約充電功能。

下面我們先說這個(gè)空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)功能。也許寫到這好多人才意識到原來晨風(fēng)有這個(gè)功能。沒錯(cuò)，我去啟辰售后去監(jiān)測時(shí)候，維修師傅說我這是第一例來檢查空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)功能的車主。全北京晨風(fēng)車主也就那么些個(gè)，我相信知道這個(gè)功能的不在少數(shù)，也許是他們使用的都沒問題，也許有些車主沒有固定充電樁也沒有體驗(yàn)到這個(gè)功能吧。

這個(gè)功能很好用，在你上車之前，可以將車內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)到舒適的溫度，在你定的時(shí)間之前把溫度調(diào)整好，這個(gè)溫度是預(yù)設(shè)好的不支持調(diào)節(jié)。最重要的是，這部分空調(diào)消耗的是充電樁的電，而不是電池本身。同理，后續(xù)上市的極地板的電池加熱包也是使用充電樁的電將電池加熱到合適的溫度。當(dāng)然這都建立在充電樁不出問題的情況下。

預(yù)約充電功能也是一個(gè)意思，在設(shè)定好的時(shí)間前電池充滿。注意：你設(shè)定的時(shí)間充好電的時(shí)間，而不是開始充電的時(shí)間。同理，空調(diào)自動(dòng)開啟設(shè)定的時(shí)間也是開好空調(diào)的時(shí)間，而不是開始開空調(diào)的時(shí)間。具體設(shè)置方法我不在這贅述，去看說明書。充好電后充電app里可以查到用電量，而現(xiàn)在是沒有的。看下圖。

我前后跑了4次4s店，前兩次我只是簡單的去清一下故障碼，要知道晨風(fēng)在中國的充電樁充電經(jīng)常會(huì)報(bào)故障碼，尤其是快充，由于電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的故障碼，去4s接在OBD電腦上清一下即可，但我清完之后的第二天充電后還會(huì)出現(xiàn)故障碼，重啟車輛后故障碼會(huì)消失。4s告訴我是充電樁的問題。忘了說，我只用過一次快充，還是在剛買車不久。

好，既然是充電樁的問題，我換個(gè)充電樁來試試，結(jié)果一樣，依舊報(bào)故障碼。

這時(shí)候我偶然想起家里的充電樁遠(yuǎn)程升級過一次軟件版本，是不是這個(gè)版本會(huì)引發(fā)一些問題，我致電給充電樁的客服，答復(fù)是，確實(shí)升級后會(huì)遇到一些自動(dòng)啟動(dòng)功能失效的個(gè)案，老版本的充電樁是不會(huì)出現(xiàn)失效的問題，并且升級后無法降級到之前版本，但是客服當(dāng)時(shí)說如果升級后有問題是可以降級的，我只是苦于沒有電話錄音，如果有錄音，麻煩你給我個(gè)理由。但是我有兩個(gè)充電樁，其中一個(gè)就是沒升級的，插上去依舊沒法解決。

第三次去4s店，告知他們我最近做的所有嘗試，這次他們給我升級了晨風(fēng)的系統(tǒng)，升級了什么我也不知道，反正升級了。

回家后，兩個(gè)樁分別試，果然，依舊沒法定時(shí)啟動(dòng)和空調(diào)自動(dòng)開啟。故障碼依舊會(huì)有。

再次來到4s店，這次用4s店的充電樁充了半小時(shí)，沒有故障碼。電瓶斷開說是讓電腦重新啟動(dòng)，再次連上4s充電樁，預(yù)設(shè)了一個(gè)空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)間，在重疊的時(shí)間段中空調(diào)可以自動(dòng)啟動(dòng)，也就是說假設(shè)現(xiàn)在15：00，將空調(diào)開啟時(shí)間設(shè)定在14：00，那連接充電樁開始充電時(shí)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。但我沒有時(shí)間在4s試將自動(dòng)充電時(shí)間設(shè)定在20：00試一試。

當(dāng)晚回家用自己充電樁，第二天早上，依舊沒啟動(dòng)，故障碼又回來了。

目前唯一能再試一試的方法，就是將車放在4s做一次徹底的預(yù)約充電+空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)的測試。目前看來，車上硬件或者軟件出現(xiàn)問題的可能性不太大，應(yīng)該是充電樁升級國標(biāo)后造成的，萬幸是目前還可以正常充上電，后面我回繼續(xù)更新這個(gè)事情。雖然晨風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)，雖然續(xù)航里程是短板，但我依舊認(rèn)為它的行駛質(zhì)感是超越許多其他品牌純電動(dòng)車的，因此我會(huì)找到這個(gè)問題到底出現(xiàn)在哪。至于三優(yōu)充電樁那邊，我還是會(huì)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的解決辦法，希望能給廣大新能源車主一個(gè)穩(wěn)定的充電環(huán)境?？赡艽蠖鄶?shù)車主用不到一些特定的功能，但是類似的功能還是非常實(shí)用的。我會(huì)持續(xù)關(guān)注這件事情，有新的消息會(huì)及時(shí)發(fā)布。

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